Kuljetukset: DeCA Espanjassa ja uusi tiemaksu Romaniassa
Romania siirtyy 1. lokakuuta 2026 kuorma-autojen kilometriperusteiseen tiemaksuun, ja Saksa alentaa väliaikaisesti dieselin energiaveroa. Samalla Espanja lähestyy pakollisen digitaalisen DeCA-asiakirjan käyttöönottoa, mikä edellyttää kansallisten kuljetusosuuksien dokumentointiprosessien nopeaa tarkistamista.
Laatinut CargoNicen toimitus tekoälyn tuella mainittujen lähteiden ja CargoNicen omien markkinatietojen pohjalta. Konekäännös puolankielisestä alkuperäistekstistä. Toimituksellinen linja · Lue puolankielinen alkuperäisteksti
- 7,27 PLN/lOrlenin diesel, 1. lokakuuta
- 2,13 EUR/kmPuola–Saksa-rahtihinta
- 14,04 senttiä/lVeronalennus Saksassa
Markkinat tänään lukuina (CargoNice-tiedot)
Orlenin dieselin hinta on 7,27 PLN/l 1. lokakuuta 2026, ja se on noussut 0,01 PLN/l edelliseen mittaukseen verrattuna. Puolan dieselin hinta EU-vertailussa on 2 060,34 EUR/1000L 28. syyskuuta 2026, kun taas Saksassa hinta on samana päivänä 2 437,00 EUR/1000L. EU:n keskihinta on 2 237,18 EUR/1000L 28. syyskuuta 2026.
Rahtimarkkinoilla Puola–Saksa-reitin mallirahtihinta on 2,13 EUR/km 28. syyskuuta 2026, ja Saksa–Puola-reitillä 1,39 EUR/km. Kuormien ja ajoneuvojen suhde laski 4,00 kuormaan/ajoneuvo 28. syyskuuta 2026. Kuormien vähäisempi saatavuus ajoneuvoihin nähden rajoittaa rahtihintojen korotusmahdollisuuksia, vaikka polttoainekustannuksilla on edelleen merkittävä vaikutus hinnoitteluun.
Romania: kilometreihin perustuva TollRo-tiemaksu
1. lokakuuta 2026 alkaen TollRo-järjestelmä koskee kuorma-autoja, joiden kokonaismassa on yli 3,5 tonnia ja jotka käyttävät Romanian maksullista kansallisten teiden, moottoriliikenneteiden ja moottoriteiden verkostoa. Se korvaa näiden ajoneuvojen osalta tienkäytön aikaan perustuvan maksujärjestelmän.
Maksu määräytyy ajettujen kilometrien määrän, ajoneuvoluokan, EURO-päästöluokan ja tien luokan perusteella. Virallisella portaalilla kuvataan myös maksamiseen, ajoneuvotietoihin ja reittilippuihin liittyvät menettelyt, joiden on toimittava uudessa mallissa. Lähde: TollRo
Romanian kotimaan kuljetusten ja kauttakuljetusten hinnoittelussa ei enää riitä oletus vinjettikustannuksesta. Kuljetustilauksen toteuttavalla rahdinkuljettajalla on oltava ajoneuvon tiedot asianmukaisesti rekisteröityinä ja toimiva tapa maksaa ajomatkat ennen ajoneuvon lähettämistä.
Saksa: dieselin veron väliaikainen alennus
Saksa alensi dieselin ja bensiinin energiaveroa 1. lokakuuta–31. joulukuuta 2026. Veronalennus on 14,04 senttiä/l. Saksan valtiovarainministeriö arvioi, että arvonlisäverovaikutus huomioiden tämä voisi merkitä noin 17 sentin/l alennusta huoltoasemalla.
Mekanismi koskee myös polttoaineita, joita verotetaan dieseliä ja bensiiniä vastaavilla periaatteilla, kuten HVO:ta. Ministeriö kuitenkin korostaa, että polttoaineen toimittajat päättävät, missä määrin veronalennus näkyy vähittäishinnoissa. Lähde: Saksan valtiovarainministeriö
Rahdinkuljettajien kanssa tehdyistä sopimuksista kannattaa tarkistaa, huomioivatko polttoainelausekkeet väliaikaisen veromuutoksen automaattisesti ja perustuvatko ne mittarih hintaan eivätkä ainoastaan verokantaan.
Espanja: digitaalinen DeCA 5. lokakuuta alkaen
5. lokakuuta 2026 alkaen Espanjan luvanvaraisen maantiekuljetuksen hallinnollisen valvonta-asiakirjan on oltava digitaalisessa muodossa. Vaatimus koskee Espanjan markkinoilla järjestettäviä kansallisia kuljetusosuuksia.
Määrityksen mukaan PDF-tiedoston on oltava natiivisti sähköisesti luotu, ei paperilomakkeen skannaus. Asiakirjan on sisällettävä luonti- ja muokkausmetatiedot sekä QR-koodi, joka johtaa asiakirjan yksilölliseen osoitteeseen. Kuljetuksen toimeksiantajan ja tosiasiallisen rahdinkuljettajan on säilytettävä luodut tiedostot vähintään vuoden ajan. Lähde: BOE – DeCA-määritys Lähde: BOE – julkaisu
EFTI-yhteensopiva tietojen esitystapa voi täyttää DeCA-vaatimuksen. Ennen käyttöönottoa on siksi varmistettava, että rahdinkuljettajan ja toimeksiantajan TMS-järjestelmä luo vaatimusten mukaisen tiedoston eikä ainoastaan asiakirjan digitaalista kuvaa.
ADR ja ADN: vuoden 2027 muutosten vastustamisen määräaika
ADR- ja ADN-muutoksia koskevan, vuotta 2027 koskevan menettelyn määräaika on 1. lokakuuta 2026. Muutokset ilmoitettiin sopimuspuolille 1. heinäkuuta 2026, ja jos niitä ei vastusteta asianmukaisen menettelyn mukaisesti, ne tulevat voimaan 1. tammikuuta 2027.
Muutokset koskevat vaarallisten aineiden kuljetuksia maanteitse ja sisävesillä sekä kotimaan että kansainvälisessä liikenteessä EU:ssa. Lähde: EUR-Lex
Nyt on oikea aika kerätä ADR-vaatimustenmukaisuudesta vastaavilta kumppaneilta tiedot muutoksista ja muuntaa ne rahdinkuljettajia, varusteita, asiakirjoja ja asiakastarjouksia koskeviksi vaatimuksiksi.
Lyhyesti
- Euroopan komissio julkaisi 1. lokakuuta 2026 päivätyt viikoittaiset Oil Bulletin -tiedotteet, jotka sisältävät kuluttajahinnat verojen kanssa ja ilman veroja, dieselkartan, verotiedot sekä EU-maiden vertailutiedostot. Kansalliset tiedot toimitetaan komissiolle keskiviikkoisin, ja tiedote julkaistaan torstaisin. Lähde: Euroopan komissio – Weekly Oil Bulletin