Veosed Euroopasse: Suessi kanal taastub osaliselt, Reini läbilaskevõime väheneb

Turg täna numbrites (CargoNice'i andmed)

Orleni diislikütuse hind on 7,05 PLN/l, selgub 10. septembri 2026. aasta näidust, ning võrreldes eelmise näiduga on muutus +0,02 PLN/l. Poola keskmine diislikütuse hind Euroopa võrdluses on 1 982,04 EUR/1000L seisuga 7. september 2026; Saksamaal on see samal kuupäeval 2 328,00 EUR/1000L. Spot-hind suunal Poola→Saksamaa on 1,99 EUR/km seisuga 7. september 2026 ning koormate ja veokite suhe on 5,70 koormat/veok.

Kütusekulud on endiselt oluline osa kalkulatsioonist, samal ajal kui madalam veohind suunal Poola→Saksamaa ja stabiilne veokite saadavuse näitaja piiravad võimalusi kanda häirete kulusid üle maanteeveole.

Suessi kanal taastub ainult valitud Aasia–Euroopa liinidel

Maersk teatas 9. septembril, et AE19 ja AE15 liinid hakkavad Suessi kanali kaudu sõitma, selle asemel et tiirutada ümber Hea Lootuse neeme. Otsusele eelnes julgeolekuolukorra hindamine. Aasiast Euroopa sadamatesse suunatud koormate puhul võib see tähendada muudatusi laevade sadamasse saabumise aegades ja järgneva maismaatranspordi planeerimises.

Laevandusettevõte rõhutab siiski selgelt, et tegemist on üksikute otsustega, mitte kogu ida–lääne ühendusvõrgustiku üldise naasmisega Suessi marsruudile. Julgeolekuolukorra hinnang muutub endiselt ning järgmistest otsustest teavitatakse kliente nende tegemise järel.

Praktikas võivad turul samaaegselt liikuda erineva transiidiajaga koormad, sõltuvalt neile määratud liinist. See suurendab terminalidesse saabumise ebaühtluse ning konteinerite vastuvõtu ja etteveoteenuse nõudluse muutumise riski.

Allikas: Maersk

Saksa sadamad ja Rein surve all

Maersk märkis 9. septembri ülevaates, et hiljutine tööjõuaktivism Saksamaa terminalides suurendas survet Hamburgis, Bremerhavenis ja Wilhelmshavenis. Laevandusettevõtte sõnul vähendavad ummikud, nõudlus ja operatiivsed piirangud läbilaskevõimet osal Põhja-Euroopa ja Vahemere liinidel.

Sadama tagamaa jaoks on täiendav probleem Reini madal veetase Saksamaal ja Madalmaades. Maerski teatel vähendab see praamide veovõimsust ja muudab siseveeterminalide teenindamise keerukamaks. Laevandusettevõte soovitab teha broneeringud varem, koostada täpsed veomahtude prognoosid ning korraldada impordikonteinerite kiire vastuvõtt.

Saksamaa sadamaväravate kaudu tarneid kavandavate operaatorite jaoks muutuvad võtmetähtsusega terminaliaegade, inland-üleandmiste ja praamipõhiste plaanide kinnitused. Maanteemarsruuti võib olla vaja kasutada asendusena, kuid selle hinnastamisel tuleb arvestada seadmete ja teeninduse hilinemise riskiga.

Allikas: Maersk

Raudteekaubaveo streigid Itaalias

Itaalia streigiregister sisaldab DB Cargo Italia töötajate 24-tunnist streiki Lombardias 10. septembril 2026. Sündmus puudutab piirkonda, mis on oluline Põhja-Itaaliat teenindavate raudtee- ja intermodaalvoogude ning piiriüleste ühenduste jaoks.

Register osutab ka Captrain Italia aktsioonile, mis on liigitatud üleriigiliseks kaubaveoks. Streik algab 10. septembril 2026 kell 16:01 ja lõpeb 11. septembril 2026 kell 16:00. Ohus on rongide väljumised, terminalide vastuvõtuajad ja üleandmised Itaalia raudteevõrgus.

Itaaliasse suunatud veotellimuste puhul ei tohiks eeldada muutumatuid vastuvõtuaknaid ega kindlaid raudteetranspordi tarneaegu. Enne kliendile tarneaja lubamist tuleb kinnitada väljumised, terminalide cut-off-ajad ja maanteetranspordi saadavus.

Allikas: Itaalia infrastruktuuri- ja transpordiministeerium

Lühidalt

• Madalmaad: 9. septembri igapäevastes kohtuotsuste ülevaadetes registreeriti TTLS Europe B.V. pankrot Waalwijkis ja Crossover Logistics Europe B.V. pankrot Rotterdamis. Mõlemad ettevõtted liigitati laonduse ja transporti toetavate teenuste valdkonda. Lepingupartnerid peaksid kiiresti kontrollima nõudeid, kontrolli kauba üle ning allhankeõigust. Allikas: FaillissementsDossier.nl
• Tšehhi ja Euroopa turg: Eurowag teatas 2026. aasta esimese poolaasta netotuluks 179,5 mln EUR, mis on aastatagusega võrreldes 10,7% rohkem. Teemaksuteenuste netotulu kasvas 26%, aktiivsete veokite arv ulatus 334 800-ni ning Madalmaadest sai ettevõtte EETS-litsentsiga neljateistkümnes riik. Allikas: Eurowag