Transport: A63 piirangud ja uued trahvid sõidumeerikute eest
Edela-Prantsusmaal jätkuvad tulekahjud piiravad endiselt liiklust A63 koridoril Prantsusmaa ja Hispaania vahel ning raudteeveod Bordeaux’–Bayonne’i–Hispaania suunal on peatatud. Samal ajal jõustavad Poola inspektorid juba uusi sõidumeerikukohustusi kaubikutele ning Madalmaad on kehtestanud A27 sillal keelu rikkumise eest 500 EUR suuruse trahvi.
Koostanud CargoNice'i toimetus AI abiga, tuginedes loetletud allikatele ja CargoNice'i enda turuandmetele. Masintõlge poola keele originaalist. Toimetuspoliitika · Loe poolakeelset originaali
A63: tulekahjud piiravad Prantsusmaa–Hispaania koridori
Edela-Prantsusmaa tulekahjud põhjustavad endiselt piiranguid Bordeaux’st lõuna pool asuval A63-l. See on üks olulisemaid maanteid Prantsusmaa ja Hispaania vahelises kaubaliikluses, mistõttu puudutab probleem otseselt Pürenee poolsaare Atlandi-suuna vedusid. Allikas: Trans.INFO
Pikamaaliiklus suunatakse ümber A62, A65 ja A64 kaudu, sealhulgas Langoni ja Pau kaudu. Maanteetranspordile avaldab täiendavat survet raudteevedude peatamine Bordeaux’–Bayonne’i–Hispaania suunal. Turuallikate andmetel põhjustas A63 sulgemine lõuna–põhja suunal Bayonne’i piirkonnas veokite kuhjumise. Allikas: The Loadstar
Poolas kasutatavate kaubikute uute sõidumeerikute esimesed tagajärjed
Maanteetranspordi inspektsioon karistas Rumeenia vedaja juhti, kelle kaubik teostas vedu Poolast Rumeeniasse. Sõidumeeriku andmete kontroll näitas sõiduki juhtimist 16 tundi 37 minutit ilma igapäevase sõiduaja nõuetekohase lõpetamiseta, sõitmist 6 tundi 40 minutit ilma nõutud vaheajata ning liiga lühikest igapäevast puhkeaega. Allikas: Trans.INFO
Vedaja ja transpordikorraldaja suhtes algatati ka haldusmenetlused. Alates 1. juulist 2026 kehtivad sõidumeerikute, sõiduaja, vaheaegade ja puhkeaegade nõuded sõidukitele, mille lubatud täismass on üle 2,5 t ning mida kasutatakse rahvusvahelisteks kaubavedudeks või kabotaažiks.
Ukraina: AEO, T1 ja TIR saavad eCherhas prioriteedi
Ukraina katsetab elektroonilises piiriületusjärjekorra süsteemis eCherha osale vedudele prioriteetset teenindust. Alates 17. juulist 2026 saavad eelisjärjekorda kasutada AEO staatusega vedajad ning T1 transiidideklaratsiooni või TIR-märkmikuga hõlmatud veod. Allikas: Trans.INFO
Testmudeli kohaselt teenindatakse pärast kolme prioriteetset sõidukit viit mitteprioriteetset sõidukit. Kõrgeima prioriteedi saab kiiresti riknev koorem, kui vedu vastab samal ajal lihtsustuse kohaldamise tingimusele. Õigusi kontrollitakse automaatselt riigi- ja tollisüsteemidega ühenduse kaudu.
Ukraina uued puhkeaja- ja sõidumeerikureeglid
Alates 26. juulist 2026 kehtivad Ukrainas karmimad juhtide töö- ja puhkeaja reeglid. Vähemalt 45-tunnine regulaarne iganädalane puhkeaeg peab toimuma väljaspool kabiini ning majutuse eest tasub vedaja. Öötöö pikkus on piiratud 10 tunniga. Allikas: Trans.INFO
Rahvusvahelisi kaubavedusid tegevad uued sõidukid peavad kasutama nutikaid G2V2-sõidumeerikuid ning kontrollimiseks kättesaadavate andmete perioodi pikendati 56 päevani. Muudatused langevad kokku Euroopa Komisjoni uuringuga, milles hinnatakse ELi ja Ukraina vahelise lepingu mõju turule; praegune leping kehtib 31. märtsini 2027.
Madalmaad: Merwedebrugi kaudu A27-l sõitmise eest 500 EUR trahv
Rijkswaterstaat jõustab aktiivselt Gorinchemi lähedal A27-l asuva Merwedebrugi silla veoautode ja autobusside liikluskeeldu. Piirang kehtib alates 18. juulist 2026 ning kontrollid algasid 25. juulil 2026 pärast ANPR-kaamerate ja liiklusmärkide paigaldamist. Allikas: Trans.INFO
Silla ületamisel tuvastatud sõidukile võidakse määrata 500 EUR suurune trahv, millele lisanduvad halduskulud. Keeld kehtestati silla konstruktsiooni seisukorra pärast tekkinud mure tõttu ning see kehtib mõlemas liiklussuunas.
S7 Gdański suunal: liikluspiirangud 30. juulist septembri keskpaigani
- juulil 2026 algavad S7-l Rączki ja Waplewo ristmike vahel teetööd, mis hõlmavad Gdański suuna sõiduteed. Ajutine liikluskorraldus kehtestatakse 29. juulil 2026; esialgu toimub liiklus ühel sõidurajal, hilisemas etapis suunatakse mõlemad liiklussuunad ühele sõiduteele. Allikas: Trans.INFO
Tööd peaksid kestma 2026. aasta septembri keskpaigani. Piirangud mõjutavad Varssavi–Trójmiasto põhimaanteed aktiivse suvise liikluse perioodil.
Poola vedajate olukord: vastaspoole riski märk
Lääne-Pommeri Maanteeveoettevõtjate Liidu viidatud hinnangute kohaselt võis 2026. aasta esimesel poolaastal tegevuse lõpetada üle 1 200 Poola transpordiettevõtte. Valdkond toob marginaalidele avalduva surve allikatena välja kasvavad kütuse- ja tööjõukulud, jäigad veohinnad ning geopoliitilised häired. Allikas: Trans.INFO
ZMPD andmed näitavad eraldi, et 2026. aasta esimeses kvartalis vähenes ühenduse tegevusluba omavate ettevõtete arv enam kui 800 võrra. Lubade vähenemine ja suletud ettevõtete arv ei ole siiski sama näitaja.