Transport: TollRO ja vargusrisk veobörsidel
Euroopa transpordis kasvavad praegu kaks operatiivset riski: vedajatena esinevad petturid veobörsidel ning Rumeenia teemaksude arvestamise reeglite muutumine. Samal ajal nõuavad Bulgaaria–Kreeka koridori piirangud tähtaegade ja juhtide tööaja hoolikat planeerimist.
Koostanud CargoNice'i toimetus AI abiga, tuginedes loetletud allikatele ja CargoNice'i enda turuandmetele. Masintõlge poola keele originaalist. Toimetuspoliitika · Loe poolakeelset originaali
Tänane turg arvudes (CargoNice’i andmed)
Diislikütuse hind Poolas oli 6,23 PLN/l 8. augustil 2026, muutudes eelmise näiduga võrreldes +0,02 PLN/l. Euroopa Liidu keskmine diislikütuse hind oli 3. augustil 2026 2 043,11 EUR/1000 l; Saksamaal oli see samal päeval 2 208,00 EUR/1000 l ja Poolas 1 878,83 EUR/1000 l.
Poola–Saksamaa suunal oli spot-hind 5. augustil 2026 1,65 EUR/km, Saksamaa–Poola suunal aga 1,12 EUR/km. EUR/PLN kurss oli 7. augustil 2026 4,3010 PLN. Kütusekulu suurenemine koos Saksamaa–Poola suuna madalama hinnaga vähendab hinnaläbirääkimiste võimalusi, eriti eurodes arveldatavate veotellimuste puhul.
Võltsvedajad võtavad veobörsidelt koormaid üle
Hispaania vedajate organisatsioon Fenadismer hoiatab sagenevate koormavarguste eest, mille puhul kuritegelikud rühmitused esinevad Euroopa veobörsidel seaduslike vedajatena. Teatatud keskmised kahjud ületavad 85 000 EUR varguse kohta.
Probleem puudutab rohkem kui 10 Euroopa riiki. Kõige rohkem juhtumeid on täheldatud Hispaanias, kuid neid esineb ka Madalmaades, Saksamaal, Prantsusmaal, Portugalis ja Itaalias. Seega ei piirdu risk ühe turu ega ühe rahvusvahelise veo liigiga.
Skeem seisneb võltsitud dokumentide ja tegelike ettevõtete aadressidega peaaegu identsete e-posti aadresside kasutamises. Petturid püüavad kokkuleppeid ka veobörsi sõnumikeskkonnast WhatsAppi või telefonikontakti üle viia. Soovitatav tegevus on vedaja isikusamasuse kohustuslik kinnitamine sõltumatult kontrollitud ametlikul telefoninumbril ning kinnituste säilitamine platvormil kättesaadavas suhtluses. Allikas: UNTRR
Rumeenia valmistab TollRO-d ette enne teepõhiste tasude algust
Rumeenia seadus nr 170/2026 määrab 31. augusti 2026 riikliku elektroonilise teemaksusüsteemi STRR/TollRO taristu ja süsteemide rakendamise tähtajaks. Teedehaldusettevõtte CNAIR selgituse kohaselt ei tähenda see kuupäev tasude arvestamise algust.
Rovinieta ja TollRO süsteemi operatiivne rakendamine peaks algama 1. oktoobril 2026. Üle 3,5 tonni kaaluvatele kaubaveokitele peaks TollRO asendama praeguse vinjeti riigiteedel läbitud vahemaa põhise tasuga.
Muudatus mõjutab sügiseste Rumeeniasse ja läbi Rumeenia suunduvate vedude hinnastamist. Vedajad ja tellijad peaksid kokku leppima, kuidas uus kulukomponent tariifides ja lepingutes edasi kajastub, eriti juhul, kui pakkumine on vastu võetud enne uue süsteemi käivitamist. Allikas: UNTRR
Veokite piirangud Bulgaaria–Kreeka marsruudil
Bulgaaria kehtestas 9. augustiks ajutised liikluspiirangud üle 12 tonni kaaluvatele kaubaveokitele. Piirangud kehtisid mõlemas suunas ajavahemikus 15:30–22:00 Trakia ja Struma kiirteedel ning maanteel I-1 Simitli liiklussõlme ja Kreeka piiril asuva Kulata piiripunkti vahel.
Piirangutest vabastati ADR-veod, elusloomade veod, kiiresti riknevad koormad ning kontrollitud temperatuuril toimuvad veod. Struma/I-1 koridori ja Kulata piiripunkti jaoks määrati ümbersõidud teedel II-19, III-198 ja III-1981.
Planeerimisel tuleb arvestada sõidukite võimaliku ootamise, peale- ja mahalaadimise järjekorra muutumise ning mõjuga kasutada jäävale sõiduajale. Piirangust vabastatud vedude puhul on oluline, et juhil oleks liikluskontrolli ajal kaasas vabastuse alust tõendavad dokumendid. Allikas: UNTRR