Οι οδικές μεταφορές στην ΕΕ αυξάνονται, τα καύσιμα ακριβαίνουν

Η αγορά σήμερα σε αριθμούς (στοιχεία CargoNice)

Η τιμή του πετρελαίου κίνησης Orlen ανήλθε σε 7,48 PLN/l, σύμφωνα με τη μέτρηση της 25ης Σεπτεμβρίου 2026. Η μέση τιμή του ντίζελ στην ΕΕ έφτασε τα 2 226,44 EUR/1000L στα στοιχεία της 21ης Σεπτεμβρίου 2026, ενώ στη Γερμανία διαμορφώθηκε στα 2 457,00 EUR/1000L την ίδια ημέρα.

Η τιμή ναύλου στη διαδρομή Πολωνία→Γερμανία ανήλθε σε 2,09 EUR/km στις 21 Σεπτεμβρίου 2026, ενώ η αναλογία φορτίων προς φορτηγά έφτασε τα 5,70 φορτία/όχημα στις 23 Σεπτεμβρίου 2026. Η τιμή του ντίζελ Orlen αυξήθηκε κατά 0,14 PLN/l σε σύγκριση με την προηγούμενη μέτρηση. Το αυξανόμενο κόστος καυσίμων σε συνδυασμό με την πτώση των τιμών ναύλου σε μία από τις βασικές διαδρομές απαιτεί ξεχωριστό υπολογισμό του περιθωρίου κέρδους για κάθε διαδρομή.

ΕΕ: ο όγκος των οδικών μεταφορών αυξάνεται ξανά

Οι οδικές μεταφορές στην Ευρωπαϊκή Ένωση μετέφεραν το 2025 13,29 δισ. τόνους εμπορευμάτων, δηλαδή 1,8% περισσότερους από το προηγούμενο έτος. Τα στοιχεία της Eurostat επιβεβαιώνουν την αύξηση της βασικής ζήτησης για οδικές μεταφορές σε ολόκληρη την ενιαία αγορά, παρά την πίεση του κόστους στους μεταφορείς.

Το μεγαλύτερο μέρος της δραστηριότητας, με βάση τα τονοχιλιόμετρα, αφορούσε τρόφιμα, ποτά και καπνό: 311,1 δισ. tkm, δηλαδή 16,6% του αποτελέσματος της ΕΕ. Πρόκειται για σημαντικό μήνυμα για τις εταιρείες που εξυπηρετούν δίκτυα λιανικής και παραγωγούς τροφίμων, καθώς αναδεικνύει τη σημασία ενός τμήματος που απαιτεί σταθερή διαθεσιμότητα φορτηγών και έγκαιρες παραδόσεις.

Η αύξηση του όγκου δεν συνεπάγεται αυτόματα και αύξηση των τιμών ναύλου. Στα στοιχεία της CargoNice, η τιμή ναύλου στη διαδρομή Πολωνία→Γερμανία ανέρχεται σε 2,09 EUR/km με ημερομηνία 21 Σεπτεμβρίου 2026. Επομένως, το επιχείρημα της υψηλότερης ζήτησης πρέπει να αξιολογείται σε συνδυασμό με την πραγματική προσφορά οχημάτων στη συγκεκριμένη διαδρομή. Πηγή: Eurostat

Ισπανία: συντομότερες προθεσμίες πληρωμής για τους μεταφορείς

Ο μέσος χρόνος πληρωμής στις ισπανικές οδικές μεταφορές ανήλθε σε 52 ημέρες τον Αύγουστο του 2026. Πρόκειται για ιστορικά χαμηλή επίδοση, σύμφωνα με το παρατηρητήριο πληρωμών που επικαλείται πηγή του κλάδου, και για βελτίωση για τους μεταφορείς που χρηματοδοτούν τα καύσιμα, τις αποδοχές και τη συντήρηση πριν εισπράξουν τις οφειλές τους.

Το ποσοστό των πληρωτών που εξοφλούν τις οφειλές μετά τη νόμιμη προθεσμία μειώθηκε στο 38%. Η βελτίωση αποδόθηκε στην εφαρμογή κυρώσεων για καθυστερήσεις, ωστόσο ο δείκτης εξακολουθεί να δείχνει ότι σημαντικό μέρος των εντολέων και των μεσαζόντων υπερβαίνει την προθεσμία. Ο εθνικός μέσος όρος, επομένως, δεν υποκαθιστά την αξιολόγηση του συγκεκριμένου αντισυμβαλλομένου.

Για τις εντολές μεταφοράς στις οποίες συμμετέχουν Ισπανοί υπεργολάβοι, είναι σκόπιμο να διαχωρίζεται η αξιολόγηση της επιχειρησιακής ικανότητας από την αξιολόγηση του πιστωτικού κινδύνου. Ο μεταφορέας μπορεί να επωφελείται από ένα καλύτερο περιβάλλον πληρωμών, αλλά εξακολουθεί να χρειάζεται προβλέψιμη εκκαθάριση κάθε επιμέρους εντολής μεταφοράς. Πηγή: Trans.INFO

Κάτω Χώρες: νέοι έλεγχοι στα σύνορα από την 1η Οκτωβρίου

Οι προσωρινοί έλεγχοι στα εσωτερικά σύνορα των Κάτω Χωρών θα ολοκληρωθούν στις 30 Σεπτεμβρίου 2026. Από την 1η Οκτωβρίου 2026, η Marechaussee θα περάσει σε ένα διευρυμένο μοντέλο Mobile Security Monitoring, που βασίζεται σε πιο ευέλικτους ελέγχους οι οποίοι διενεργούνται βάσει αξιολόγησης κινδύνου.

Η εποπτεία θα καλύπτει ευρύτερες συνοριακές περιοχές με το Βέλγιο και τη Γερμανία, ενώ οι έλεγχοι μπορεί να αφορούν και φορτηγά. Η κυβέρνηση προαναγγέλλει περιορισμό των διαταραχών για τη συνήθη κυκλοφορία, όμως το μοντέλο δεν σημαίνει ότι δεν θα πραγματοποιούνται στάσεις: ο μεταφορέας πρέπει να είναι έτοιμος να επιδείξει έγγραφα μεταφοράς, τελωνειακά έγγραφα και έγγραφα σχετικά με την απασχόληση.

Κατά τον σχεδιασμό διαδρομών μέσω των Κάτω Χωρών πρέπει να προβλέπεται επιχειρησιακό περιθώριο, ιδίως για φορτία με αυστηρό χρονικό παράθυρο παράδοσης. Με την τιμή του ντίζελ στην ΕΕ να ανέρχεται σε 2 226,44 EUR/1000L στις 21 Σεπτεμβρίου 2026, ο επιπλέον χρόνος σταλίας αυξάνει το κόστος εκτέλεσης της εντολής μεταφοράς. Πηγή: Κυβέρνηση των Κάτω Χωρών

Με λίγα λόγια

• Η γερμανική Reinert Logistics παρήγγειλε 500 τράκτορες Volvo FH Aero LNG, ενώ οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν το 2027. Η εταιρεία αναφέρθηκε στην εμπειρία από τη χρήση 50 οχημάτων φυσικού αερίου το 2025 και το 2026. Η παραγγελία ενισχύει την προοπτική διαθεσιμότητας στόλου χαμηλών εκπομπών για υπεραστικές μεταφορές στη Γερμανία. Πηγή: Volvo Trucks

• Στην Πολωνία, ο πρόεδρος μεταφορικής εταιρείας τιμωρήθηκε με πρόστιμο 25 000 PLN μετά από έλεγχο που αφορούσε 58 αλλοδαπούς οδηγούς. Η επιθεώρηση κάλυψε τα έγγραφα 131 οδηγών από τη Λευκορωσία, τη Βόρεια Μακεδονία, τη Σερβία, την Τουρκία και την Ουκρανία· οι πραγματικές συνθήκες εργασίας δεν αντιστοιχούσαν στις συνθήκες που αναφέρονταν στις άδειες. Πηγή: Trans.INFO