Μεταφορές: ακριβό πετρέλαιο κίνησης, η Ελβετία αλλάζει τα διόδια

Η αγορά σήμερα σε αριθμούς (στοιχεία CargoNice)

Η τιμή του πετρελαίου κίνησης Orlen ανέρχεται σε 7,26 PLN/l, σύμφωνα με την καταγραφή της 30ής Σεπτεμβρίου 2026, και μειώθηκε κατά 0,10 PLN/l σε σχέση με την προηγούμενη καταγραφή. Η μέση τιμή του diesel στην ΕΕ ανέρχεται σε 2 226,44 EUR/1000L στις 21 Σεπτεμβρίου 2026, μετά από αύξηση κατά 67,70 EUR/1000L. Στη Γερμανία ο δείκτης ανέρχεται σε 2 457,00 EUR/1000L στις 21 Σεπτεμβρίου 2026, ενώ η ενδεικτική τιμή στη διαδρομή DE→PL φτάνει τα 1,39 EUR/km στις 28 Σεπτεμβρίου 2026.

Η πτώση της εγχώριας λιανικής τιμής δεν αλλάζει τη γενικότερη εικόνα: το κόστος του diesel στην ΕΕ παραμένει υπό πίεση, γι’ αυτό οι τιμολογήσεις των διεθνών μεταφορών εξακολουθούν να απαιτούν επικαιροποιημένους μηχανισμούς καυσίμων.

ΕΕ: οι σταθερές προμήθειες δεν μειώνουν την πίεση στο diesel

Η Ομάδα Συντονισμού για το Πετρέλαιο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής εκτίμησε στις 29 Σεπτεμβρίου ότι η προμήθεια πετρελαϊκών προϊόντων στην ΕΕ είναι επί του παρόντος σταθερή. Αυτό, ωστόσο, δεν σημαίνει εξομάλυνση του κόστους: οι τιμές του diesel και του αεροπορικού καυσίμου παραμένουν υψηλές λόγω της τεταμένης κατάστασης στις παγκόσμιες αγορές.

Σημαντικό μήνυμα για τις μεταφορές αποτελούν τα εμπορικά αποθέματα στον κόμβο Άμστερνταμ–Ρότερνταμ–Αμβέρσα. Βρίσκονται κάτω από τον μέσο όρο των τελευταίων πέντε ετών, αν και σταθεροποιήθηκαν τις τελευταίες εβδομάδες. Τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια λειτουργούν κοντά στη μέγιστη δυναμικότητά τους, ενώ η Επιτροπή δηλώνει έτοιμη να συγκαλέσει νωρίτερα την επόμενη συνεδρίαση της ομάδας, αν επιδεινωθούν οι συνθήκες. Πηγή: Ευρωπαϊκή Επιτροπή

Για προσφορές με μεγαλύτερη περίοδο ισχύος, παραμένει κρίσιμος ο διαχωρισμός της βασικής τιμής από την προσαρμογή καυσίμου. Η σταθερή φυσική διαθεσιμότητα του καυσίμου περιορίζει τον κίνδυνο άμεσων ελλείψεων, αλλά δεν εξαλείφει τον κίνδυνο μεταβολής του κόστους αγοράς της μεταφοράς.

Γαλλία: οι μεταφορείς προαναγγέλλουν κινητοποιήσεις

Η γαλλική οργάνωση οδικών μεταφορέων OTRE ανακοίνωσε στις 29 Σεπτεμβρίου κινητοποίηση του κλάδου ως αντίδραση στην αύξηση του κόστους καυσίμων. Η ημερομηνία ενδεχόμενων ενεργειών δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, όμως η οργάνωση ζητά την πλήρη και δίκαιη μετακύλιση της αύξησης του κόστους καυσίμων στους πελάτες και στους δημόσιους αναθέτοντες φορείς.

Η OTRE προτείνει έναν απλούστερο και εφαρμόσιμο μηχανισμό τιμαριθμικής αναπροσαρμογής, βασισμένο στους δείκτες του Comité national routier. Επισημαίνει επίσης την ανάγκη για ενιαίες ρήτρες αναθεώρησης τιμών στις δημόσιες συμβάσεις. Για την αγορά αυτό σημαίνει ταυτόχρονα κίνδυνο λειτουργικών διαταραχών και εντονότερη πίεση των μεταφορέων για απομάκρυνση από τις σταθερές τιμές all-in. Πηγή: OTRE

Οι διαμεταφορείς που αγοράζουν μεταφορική δυναμικότητα στη Γαλλία θα πρέπει να επιβεβαιώσουν την ετοιμότητα των υπεργολάβων να εκτελέσουν τις εντολές μεταφοράς και να ελέγξουν αν οι συμβάσεις προβλέπουν σαφείς κανόνες για τις προσαρμογές καυσίμου.

Ελβετία: από την 1η Οκτωβρίου μόνο συσκευές 4G

Η DKV Mobility διακόπτει στις 00:00 της 30ής Σεπτεμβρίου την υποστήριξη των ελβετικών διοδίων στις συσκευές DKV BOX EUROPE που λειτουργούν με τεχνολογία 2G. Από την 1η Οκτωβρίου, οι διαδρομές στην Ελβετία απαιτούν συσκευή που υποστηρίζει 4G ή χρήση εναλλακτικής διαδικασίας πληρωμής.

Οι μεταφορείς χωρίς συμβατή συσκευή μπορούν να χρησιμοποιούν το ηλεκτρονικό κατάστημα της ελβετικής Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Τελωνείων και Ασφάλειας Συνόρων. Η διαδρομή μπορεί να κρατηθεί έως και πέντε ημέρες πριν από το ταξίδι, ενώ τα στοιχεία των χιλιομέτρων μπορούν να διορθωθούν μετά την ολοκλήρωσή του. Οι αλλαγές στα δίκτυα της Γαλλίας, των Κάτω Χωρών και της Γερμανίας θα πραγματοποιηθούν αργότερα, όμως στην Ελβετία η επιχειρησιακή προθεσμία είναι άμεση. Πηγή: DKV Mobility

Η ανάθεση φορτίου μέσω Ελβετίας χωρίς προηγούμενο έλεγχο της συσκευής επί του οχήματος δημιουργεί κίνδυνο εσφαλμένης χρέωσης διοδίων και καθυστέρησης στην εκτέλεση.

Γερμανία: εξαιρέσεις τα Σαββατοκύριακα για φορτία που αντικαθιστούν τη ναυσιπλοΐα

Αρκετά γερμανικά κρατίδια παρατείνουν έως τις 31 Οκτωβρίου τις εξαιρέσεις από τις κυριακάτικες και εορταστικές απαγορεύσεις κυκλοφορίας για φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν φορτία συνδεόμενα με τη χαμηλή στάθμη των υδάτων. Η Βάδη-Βυρτεμβέργη επιβεβαίωσε την παράταση στις 28 Σεπτεμβρίου, ενώ ανάλογες διευκολύνσεις διατηρούν, μεταξύ άλλων, η Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία, η Ρηνανία-Παλατινάτο, το Σάαρλαντ και ορισμένα βόρεια κρατίδια.

Η εξαίρεση δεν αποτελεί γενική παρέκκλιση από την απαγόρευση. Αφορά αποκλειστικά εμπορεύματα που συνδέονται άμεσα ή έμμεσα με τις συνέπειες της χαμηλής στάθμης των υδάτων, καθώς και μεταφορές που αντικαθιστούν φορτία τα οποία δεν μπορούν να μεταφερθούν μέσω εσωτερικής ναυσιπλοΐας ή μπορούν να μεταφερθούν μόνο σε περιορισμένο βαθμό. Πηγή: Βάδη-Βυρτεμβέργη Πηγή: Tagesschau

Ο προγραμματισμός κυριακάτικης φόρτωσης ή παράδοσης απαιτεί, επομένως, τεκμηρίωση και επιβεβαίωση από τον μεταφορέα ότι η συγκεκριμένη μεταφορά πληροί τις προϋποθέσεις.

Με λίγα λόγια

• Σκανδιναβία–Μεσόγειος: Η Nurminen Logistics και η Tarros εγκαινίασαν στις 29 Σεπτεμβρίου αμφίδρομη, κρατήσιμη διατροπική υπηρεσία door-to-door. Συνδέει εμπορευματική αμαξοστοιχία στη διαδρομή Örebro–Parma, η οποία εκτελείται δύο φορές την εβδομάδα προς κάθε κατεύθυνση, με το δίκτυο της Tarros μέσω της La Spezia. Ο δηλωμένος χρόνος του σιδηροδρομικού σκέλους ανέρχεται σε 2,5–3 ημέρες. Η υπηρεσία περιλαμβάνει σιδηρόδρομο, οδική μεταφορά, τερματικούς σταθμούς, διαμεταφορά, τελωνειακό εκτελωνισμό και θαλάσσια σκέλη. Πηγή: Nurminen Logistics / Tarros
• Ιταλία: Η Eni θέσπισε από τις 28 Σεπτεμβρίου ανώτατη τιμή diesel 2,19 EUR/l για τις πρώτες 30 ημέρες στο δίκτυο Enilive. Το όριο αφορά το συγκεκριμένο δίκτυο και όχι ολόκληρη την ιταλική αγορά, επομένως δεν θα πρέπει από μόνο του να αποτελεί βάση για γενική προσαρμογή των προσαυξήσεων καυσίμου. Πηγή: Eni