Přepravné v Evropě: stávka v přístavech a celní riziko
Evropská spedice dnes čelí současně provoznímu riziku v přístavech Nizozemska a rostoucí celní nejistotě týkající se struktur používaných v celé EU. V září se mění také nákladová základna dopravců ve Španělsku a od října se úpravy tarifů dotknou části kontejnerové dopravy přes Německo a Gdaňsk.
Připravila redakce CargoNice s pomocí AI na základě uvedených zdrojů a vlastních tržních dat CargoNice. Strojový překlad z polského originálu. Redakční zásady · Přečtěte si polský originál
- 2,20 EUR/kmSpotová sazba PL→DE
- 1,52 EUR/kmSpotová sazba DE→PL
- 6,92 PLN/lNafta Orlen
- 0,05 EUR/lPodpora nafty ve Španělsku
Dnešní trh v číslech (údaje CargoNice)
Cena nafty Orlen činila 6,92 PLN/l 3. září 2026, přičemž oproti předchozímu měření vzrostla o +0,29 PLN/l. Průměrná cena nafty v Polsku v evropském srovnání dosáhla 1 669,36 EUR/1000L 31. srpna 2026, zatímco v Německu činila 2 232,00 EUR/1000L a v EU 2 039,15 EUR/1000L ke stejnému datu.
Modelová spotová sazba na trase Polsko–Německo činila 2,20 EUR/km 31. srpna 2026, v opačném směru Německo–Polsko pak 1,52 EUR/km. Kurz eura dosáhl 4,3311 PLN 2. září 2026. Růst domácí ceny paliva při současně nižší úrovni průměrných cen nafty v Polsku a EU zvyšuje význam aktualizace palivových příplatků a směrových kalkulací namísto používání jediné sazby pro celou síť.
Celní odpovědnost v Polsku může zatížit řetězce v EU
FIATA, CLECAT, CER a UIRR požádaly Evropskou komisi o naléhavý zásah v souvislosti s retroaktivními celními závazky ukládanými polskými orgány logistickým operátorům. Podle organizací dosahuje potenciální hodnota nároků stovek milionů eur a některé podniky nemusí finančně přežít dobu potřebnou k projednání odvolání. Zdroj: FIATA
Případ se netýká pouze firem z Polska. Dotýká se celní expozice vyskytující se v dodavatelských řetězcích EU, a tedy také speditérů, celních agentů, dopravců a smluvních partnerů využívajících stejné modely obsluhy. Riziko má především likviditní charakter: pozdější celní rozhodnutí nebo spor může zhoršit schopnost partnera hradit závazky nebo plnit objednávky přepravy. Zdroj: European logistics associations
V praxi je vhodné prověřit historická celní prohlášení, ustanovení o zproštění odpovědnosti ve smlouvách a úvěrovou expozici partnerů zapojených do celního odbavení. Zvláště důležité jsou vztahy, v nichž speditér financuje odbavení, inkasuje pohledávky po splatnosti nebo je závislý na jediném subdodavateli.
Stávka v nizozemských přístavech zastaví obsluhu lodí
Odborový svaz CNV ohlásil na 4. září 2026 od 11:15 do 19:00 stávku přístavních pracovníků v Rotterdamu, Amsterdamu a Zeelandu. V této době nemá probíhat obsluha lodí a zpoždění mohou zasáhnout překládku, upevňování nákladů, vlečení i kontroly nákladu. Zdroj: CNV
Protest souvisí s plánovanými škrty v systému sociálního zabezpečení. Pro trh je nejdůležitější dopad krátkého, avšak úplného přerušení obsluhy plavidel: nedodělky na terminálu se mohou přenést na vyzvedávání dovozu, dodávky vývozu, výdej prázdných kontejnerů a rezervace vozidel v severozápadní Evropě. Místní speditéři v Rotterdamu již zákazníky varují před zpožděním zásilek. Zdroj: Embassy Freight
Je třeba potvrdit stav cut-offů, časových slotů pro vozidla a dostupnost prázdných kontejnerů, místo aby se předpokládala realizace podle standardního plánu. Nejvíce ohroženy jsou objednávky přepravy s termínem vyzvednutí nebo odevzdání přímo v době protestu.
Španělská nafta a polské tarify zvyšují nákladový tlak
Španělská daňová správa potvrdila, že v září 2026 činí mimořádná podpora pro profesionální naftu 0,05 EUR/l u způsobilých vozidel silniční nákladní dopravy s hmotností nejméně 7,5 tuny. V srpnu podpora činila 0,15 EUR/l, takže nákladová základna španělských dopravců se z měsíce na měsíc výrazně mění. Žádost se vyřizuje prostřednictvím systému vratky pro profesionální naftu a použití správné palivové karty se považuje za podání žádosti. Zdroj: Agencia Tributaria
Společnost Maersk současně oznámila úpravu vnitrozemských tarifů v Polsku od 1. října 2026. Změna se týká přímé silniční dopravy a intermodálních železničních dodávek přes německé přístavy i přímé silniční dopravy přes přístav Gdaňsk. Revidované sazby budou používány v kalkulacích, tarifech a smlouvách v souladu s platnými obchodními podmínkami a zásadou data kalkulace ceny námořní rezervace. Zdroj: Maersk
Lodní společnost poukazuje na změny systému e-TOLL, růst silničních poplatků v Evropě a náklady na práci, pojištění a dodržování předpisů. Speditéři zajišťující kontejnerovou přepravu by proto měli oddělit zářijové nabídky silniční dopravy od kalkulací s dodáním v říjnu a prověřit doložky umožňující přenést změněné náklady na zákazníka.
Stručně
- V Belgii bylo během prvních osmi měsíců roku 2026 zaznamenáno 547 úpadků dopravních firem, což je meziroční nárůst o 11,88 %; problém se týká zejména menších dopravců a kurýrních společností. Zdroj: Logistiek.be Zdroj: Statbel
- JOST podepsal dohodu o převzetí německé společnosti CTJ Janssen, operátora působícího v silniční dopravě, logistice a skladování; skupina má působit v 10 zemích Evropy. Zdroj: JOST
- Bulharsko avizuje dočasná omezení pro vozidla nad 12 tun v okolí státního svátku 6. září 2026, která se budou týkat vybraných úseků dálnic a silnic první třídy. Zdroj: vBulgaria
- Od 2. září 2026 platí vybraná ustanovení unijního nařízení týkajícího se interoperabilní výměny dat v železniční dopravě, která jsou důležitá pro železniční přepravu a objekty obsluhující náklad. Zdroj: EUR-Lex