Doprava: DeCA ve Španělsku a nová cla EU

Dnešní trh v číslech (údaje CargoNice)

Cena nafty Orlen činila 7,34 PLN/l dne 24. září 2026 a byla o 0,01 PLN/l nižší než při předchozím měření. Průměrná cena nafty v EU dosáhla podle údajů z 21. září 2026 hodnoty 1 365,94 EUR/1000L, v Německu pak téhož dne 1 432,51 EUR/1000L.

Spotová sazba na trase Polsko–Německo činila dne 21. září 2026 2,09 EUR/km, zatímco opačný směr Německo–Polsko dosáhl 1,53 EUR/km. Poměr nákladů a vozidel zůstal dne 23. září 2026 na úrovni 5,70.

Nižší hodnota ceny paliva v tuzemsku neodstraňuje nákladový tlak v mezinárodní dopravě: cenové rozdíly a rizika dostupnosti paliva nadále vyžadují průběžnou kontrolu palivových příplatků a marží na evropských trasách.

Reforma celní unie EU: příprava dat začíná nyní

Reforma celní unie EU vstoupila v platnost 22. září 2026. Jejím cílem je postupně nahradit vnitrostátní IT systémy společným unijním Hubem celních dat. Neznamená to okamžitou změnu každodenního zpracování deklarací, zahajuje však dlouhý přechod k jednotnému datovému modelu pro dovoz a vývoz mimo EU.

Nový Celní úřad EU byl formálně zřízen v Lille a svou činnost má zahájit v 2027. Hub má být spuštěn pro zásilky z e-commerce v 2028, pro ostatní podniky má být dobrovolně dostupný v 2031 a v 2034 se má stát povinným pro všechny subjekty. Počítá se také se zjednodušeními pro důvěryhodné podniky.

Pro provozovatele je nejdůležitějším úkolem zjistit, kde se dnes nacházejí data o zásilce, zboží a zákazníkovi: v systému objednatele, dopravce, celní agentury, nebo ve vlastním TMS. Zdroj: Evropská komise

Palivo: Francie podporuje trh, Velká Británie zdražuje

Francie prodloužila palivovou podporu pro profesionály a zaměstnance na období od října do prosince 2026. Hodnota podpory se zdvojnásobila na ekvivalent 0,40 EUR/l z původních 0,20 EUR/l. Oficiální údaje o dostupnosti paliv zároveň ukazovaly, že část francouzských čerpacích stanic stále hlásí problémy s dostupností alespoň jednoho druhu paliva; neznamená to však, že na každé z těchto stanic chybí nafta.

Ve Francii se provozní riziko týká především plánování tankování při jízdách mezi Pyrenejským poloostrovem, Francií, Beneluxem a Německem. Nabídky by měly obsahovat jasný mechanismus palivové indexace a dispečeři by neměli plánovat výhradně s využitím jediného místa tankování.

Ve Velké Británii dosáhla průměrná cena nafty 23. září 197,31 p/l a přiblížila se historickému rekordu. Týdenní údaje citované pro týden začínající 21. září uváděly 195,53 p/l, po růstu o 4,81 p/l během týdne. Týká se to jak vnitrostátní dopravy ve Velké Británii, tak objednávek na trasách Irsko–Velká Británie a v provozu mezi kontinentem a Velkou Británií. Zdroj: francouzské ministerstvo ekologické transformace Zdroj: RAC

Španělsko: digitální DeCA od 5. října

Od 5. října 2026 se má ve Španělsku dokument Electronic Administrative Control Document, tedy DeCA, vytvářet digitálně pro přepravu zboží na území země. Požadavek se týká vnitrostátních úseků přepravy realizovaných ve Španělsku.

Odpovědnost za vytvoření dokumentu závisí na tom, kdo přepravu organizuje. Pokud přepravu kontroluje dodavatel, dokument vytváří dodavatel; v ostatních případech povinnost přechází na dopravce. Pro spedici využívající subdodavatele je zásadní uvést toto rozdělení v objednávce přepravy, nikoli je ponechat ústní dohodě.

Před nabytím účinnosti je vhodné otestovat vytvoření dokumentu, přístup prostřednictvím QR kódu a předání dokumentu řidiči. Tím se omezí riziko problémů při převzetí nákladu nebo při kontrole. Zdroj: Iveco Group Supplier Portal

Rumunsko: TollRo bez potvrzeného odkladu

Rumunské sdružení dopravců UNTRR vyzvalo k odložení zavedení systému TollRo do 15. ledna 2027. Podle platného harmonogramu má nový systém od 1. října 2026 nahradit dálniční známku pro kategorie vozidel C, D, E a F.

Mýto TollRo má záviset na ujeté vzdálenosti, kategorii silnice, nejvyšší povolené hmotnosti a emisní třídě vozidla. UNTRR navrhlo také variantu šestiměsíčního pozastavení sankcí při zachování povinnosti platit mýto. Odklad však nebyl potvrzen, proto není vhodné kalkulovat nabídky tak, jako by dosavadní dálniční známka stále postačovala.

Dopravci a subdodavatelé by měli potvrdit technickou připravenost, správnost emisních údajů vozového parku a způsob účtování nákladů, které dříve pokrývala dálniční známka. Zdroj: Nine O'Clock

Stručně

• Konsorcium, jehož součástí je FedEx, získalo souhlas s 89,81 % kapitálu společnosti InPost, čímž překročilo podmínku 80 % potřebnou pro bezpodmínečné převzetí. Vypořádání je naplánováno na 30. září 2026 a dodatečné období pro přijímání nabídek trvá do 7. října. Pro firmy zajišťující e-commerce to znamená potřebu sledovat budoucí změny v síti a obchodních podmínkách, aniž by předpokládaly okamžitou provozní integraci. Zdroj: Trans.INFO