Транспорт: стачка в германските пристанища и горивни надбавки
Операциите в северногерманските пристанища са затруднени от стачка, а морските и интермодалните превозвачи актуализират разходите за гориво по европейските маршрути. Същевременно от 3 септември са в сила нови правила на ЕС за внос на някои стоки от животински произход, което повишава значението на проверката на документите преди митническото оформяне.
Изготвено от редакцията на CargoNice с помощта на ИИ, въз основа на посочените източници и собствените пазарни данни на CargoNice. Машинен превод от полския оригинал. Редакционна политика · Прочетете полския оригинал
- 7,07 PLN/lДизелово гориво Orlen
- 1 669,36 EUR/1000LДизелово гориво Полша
- 2,17 EUR/kmСпот ставка Полша–Германия
- 17%Надбавка на Maersk в Естония
Пазарът днес в числа (данни на CargoNice)
Цената на дизеловото гориво Orlen е 7,07 PLN/l според отчета от 4 септември 2026 г. Средната цена на дизеловото гориво в Полша е 1 669,36 EUR/1000L към 31 август 2026 г., в Германия — 2 232,00 EUR/1000L към същата дата, а средната за ЕС е 2 039,15 EUR/1000L, също към 31 август 2026 г.
Спот ставката по направлението Полша–Германия достигна 2,17 EUR/km към 31 август 2026 г., докато по направлението Германия–Полша беше 1,62 EUR/km. Продажната цена на дизеловото гориво Orlen се повиши с 0,15 PLN/l спрямо предходния отчет. Същевременно средната цена на дизеловото гориво в Полша спадна с 58,82 EUR/1000L, което разграничава текущия натиск върху местните разходи за гориво от последния отчет на цените в ЕС.
Стачка в пристанищата на Северна Германия
В пристанищата на Хамбург, Бремерхафен и Вилхелмсхафен се проведе 48-часова предупредителна стачка на синдиката ver.di. Според съобщение, публикувано на 3 септември, действията могат да засегнат работата на терминалите, обслужването на корабите и движението на товарите до 4 септември 2026 г. Източник: Bertling
За автомобилния транспорт са важни не само текущите оперативни ограничения. След приключването на стачката са възможни задръствания и забавяния при възстановяването на нормалния работен ритъм, а оттам — и промени в сроковете за получаване на контейнерите, освобождаването им и превозите, организирани от корабния оператор.
Преди потвърждаването на камиона е препоръчително отново да се провери статусът на освобождаване на товара, слотът на терминала и крайните часове. Това важи особено за пратки, при които забавянето на получаването може да доведе до разходи за престой или да застраши срока за доставка.
Нови правила за внос на стоки от животински произход в ЕС
От 3 септември 2026 г. се прилага Регламент (ЕС) 2024/2598 относно условията за въвеждане в Съюза на някои живи животни, продукти от животински произход, странични животински продукти и биологичен материал. Европейската комисия актуализира указанията за граничното оформяне, като отчете тази дата. Източник: Европейска комисия
Разпоредбите включват, наред с другото, изисквания, свързани със списъците на трети държави и официалните сертификати. За автомобилния оператор е от ключово значение съответствието на документите и квалификацията на произхода на товара да бъдат проверени преди планирането на участъка в ЕС от пункта за граничен контрол.
Това не е тема единствено за митническия агент. Липсата на необходим сертификат или неизпълнението на изискванията за произход може да наруши графика на хладилния транспорт, дистрибуцията на храни или превоза на ветеринарни продукти след влизането в ЕС.
Гориво: актуални данни за ЕС и надбавки на Севера
На 3 септември Европейската комисия публикува седмичния си бюлетин за горивата с цени на петролните продукти, цени без данъци и данни за митата и данъците в държавите от ЕС. Националните данни се събират в сряда, а след това се публикуват от Комисията в четвъртък. Източник: Европейска комисия
Отделно, от 2 септември Maersk прилага извънредна надбавка за гориво и енергия за пратки Store Door в Дания, Швеция, Финландия, Литва, Латвия и Естония. Ставките са съответно 10%, 6%, 5%, 3%, 11% и 17%, а за Норвегия — 0%; решенията, при които се използват електрически камиони и железопътен транспорт, не подлежат на таксата. Превозвачът си запазва възможността да преразглежда процентите ежеседмично. Източник: Maersk
Ocean Network Express също обяви актуализирана тарифа ONE Bunker Surcharge, валидна от 1 октомври до 31 декември 2026 г. за направления, регулирани и нерегулирани от FMC. Информацията включва, наред с другото, превози Азия–Европа и Азия–Средиземноморие, които са важни за последващата сухопътна дистрибуция от европейските пристанища. Източник: Ocean Network Express
Накратко
- Административният съд на Лацио временно спря разпоредбите на римската зона ZTL A1 за куриерски и пощенски превозни средства преди планираното влизане в сила на общинската наредба на 7 септември 2026 г.; останалите правила за достъп на товарния транспорт продължават да действат. Източник: Roma Tomorrow
- Blue Door Logistics Limited е в добровидна ликвидация по инициатива на кредиторите, като на 2 септември 2026 г. е назначен ликвидатор, а Henshaw Logistics Ltd фигурира в актуализация от 3 септември с официални уведомления относно решенията и ликвидатора. Източник: Administrator UK Източник: Company Insolvency Register
- В нидерландския сектор на транспорта и складирането са отчетени три фалита през септември: Pure Transport B.V., Vertex Dangerous Goods Services & Consultancy B.V. и Dutch Warehousing & Processing B.V. Всички вписвания са от 2 септември; отрасловият брояч показва 149 фалита през 2026 г., което е с 10% повече спрямо съпоставимия период на 2025 г. Източник: FaillissementsDossier.nl