Транспорт: горивото поскъпва, митата променят митническото оформяне

Разходите за гориво в Европа нарастват, а протестът на превозвачите в Португалия показва натиска върху маржовете в автомобилния транспорт. Същевременно актуализациите на митническите изисквания във Великобритания и ЕС налагат проверка на декларациите, данните за товарите и изчисленията за внос.

Изготвено от редакцията на CargoNice с помощта на ИИ, въз основа на посочените източници и собствените пазарни данни на CargoNice. Машинен превод от полския оригинал. Редакционна политика · Прочетете полския оригинал

  • 1,91 EUR/kmСтавка Полша→Германия
  • 2 226,44 EUR/1000LСредна цена на дизела в ЕС
  • 7,44 PLN/lЦена на дизеловото гориво в Полша

Пазарът днес в числа (данни на CargoNice)

Моделната ставка по направлението Полша→Германия е 1,91 EUR/km според данните от 28 септември 2026 г., а по направлението Германия→Полша е 1,41 EUR/km за същия ден. Цената на дизеловото гориво в Полша е 7,44 PLN/l към 26 септември 2026 г., докато средната цена на дизела в ЕС е 2 226,44 EUR/1000L към 21 септември 2026 г.

В Полша продажната цена на дизеловото гориво е спаднала с 0,04 PLN/l спрямо предходното отчитане, но средната цена в ЕС се е увеличила с 67,70 EUR/1000L. Същевременно ставката Полша→Германия е намаляла с 0,18 EUR/km, което показва разминаване между натиска върху разходите за гориво и текущото ценообразуване на превозите по това направление.

Великобритания актуализира инструкциите за CDS

HM Revenue & Customs актуализира на 26 септември инструкциите за попълване на вносните декларации в Customs Declaration Service. Съгласно отрасловите указания от този ден е в сила версия CDS 5.3.0.

Особено внимание изискват декларациите, подадени преди въвеждането на новата версия, но отнасящи се до стоки, които пристигат по-късно. За да се избегне отхвърляне при пристигането на пратката, част от тези декларации може да се нуждаят от корекция. Промяната засяга както митническите екипи, така и доставчиците на софтуер, митническите представители и процесите за обмен на данни с клиента. Източник: HMRC

За износителя или вносителя е важно да се разграничават датата на подаване на декларацията и датата на физическото пристигане на товара. Спедиторът трябва да потвърди дали предварителните декларации остават в съответствие с актуалната инструкция и дали системата на митническия агент поддържа правилната версия на правилата. Източник: HMRC – ръководство за CDS

Португалия: протест след повишаването на разходите за гориво

Около 380 товарни превозни средства са участвали на 25 септември в бавно придвижване от северната част на Португалия към Коимбра, съобщава полицията GNR. Протестът е бил реакция на рязкото поскъпване на дизела и на оценката на превозвачите, че наличната подкрепа не компенсира натиска върху разходите. Източник: Euronews Portugal

По-рано португалското правителство обяви извънредна помощ от 118 EUR до 458 EUR за всяко отговарящо на условията товарно или спасително превозно средство, в рамките на фонд от 30 млн. EUR. Самото протестно шествие вече е приключило, но спорът потвърждава повишената чувствителност на вътрешната дистрибуция и автомобилния транспорт към цените на горивата. Източник: AMAN

Ценообразуването на превоза не бива да се основава единствено на моментната наличност на превозни средства. От значение остават условията за индексиране на горивото, периодът на валидност на офертата и рискът местният превозвач да предоговори ставката при по-нататъшен натиск върху разходите.

ЕС: нови изисквания за част от вноса на селскостопански и хранителни продукти

От 26 септември вносът на пекинско патешко месо от Китай трябва да бъде регистриран. Това е една от промените, посочени в седмичния преглед на митническото съответствие за периода 21–27 септември. Източник: Customsclear

Актуализацията обхваща и нови или текущи мерки за търговска защита, свързани, наред с други продукти, с грахов протеин, PBTC, PVC, целулозни етери, ацетилсалицилова киселина и стоманени въжета. За съответните вносни потоци това може да промени обхвата на документацията, обезпечаването на вземанията и изчисляването на разходите за доставената стока. Източник: Zolltor

Това не е универсална промяна за целия внос в ЕС, но преди приемането на транспортна заявка е необходимо да се проверят кодът на товара, държавата на произход и инструкциите на клиента. На практика трябва да се провери правилното третиране в TARIC и да се определи кой поема риска от допълнителни финансови тежести.

Накратко

  • Белгия: сред публикуваните данни за неплатежоспособност са компаниите VAN HOUCK от Андерлехт и LILA TRANSPORT от Моленбек-Сен-Жан; през предходните 30 дни са публикувани 49 случая на неплатежоспособност в сектора на транспорта и складирането. Източник: Rovalta
  • Испания: страната се присъедини към AGTC — европейското споразумение за важните международни линии за комбиниран транспорт и свързаните с тях терминали. Това не променя текущите ставки за автомобилен транспорт, но укрепва рамката за бъдещи интермодални инвестиции по връзките с Иберийския полуостров. Източник: UNECE
← Обратно към всички статии

Бюлетин на CargoNice

Новини от транспортния пазар и практически ръководства за превозвачи и спедитори — направо във вашата поща.