Транспорт: скъп дизел, Швейцария променя таксите

Пазарът днес в числа (данни на CargoNice)

Цената на дизеловото гориво Orlen е 7,26 PLN/l според отчета от 30 септември 2026 г. и е спаднала с 0,10 PLN/l спрямо предходния отчет. Средната цена на дизела в ЕС е 2 226,44 EUR/1000L към 21 септември 2026 г., след увеличение с 67,70 EUR/1000L. В Германия показателят е 2 457,00 EUR/1000L към 21 септември 2026 г., а моделната ставка по направлението DE→PL достига 1,39 EUR/km към 28 септември 2026 г.

Спадът на националната цена на дребно не променя общата картина: разходите за дизел в ЕС остават под натиск, поради което международните оферти продължават да изискват актуални механизми за горивни корекции.

ЕС: стабилните доставки не намаляват натиска върху дизела

Групата за координация на петрола към Европейската комисия оцени на 29 септември, че доставките на петролни продукти в ЕС понастоящем са стабилни. Това обаче не означава нормализиране на разходите: цените на дизела и авиационното гориво продължават да бъдат високи поради напрегнатата ситуация на световните пазари.

Важен сигнал за транспорта са търговските запаси в хъба Амстердам–Ротердам–Антверпен. Те са под средното равнище за последните пет години, макар през последните седмици да са се стабилизирали. Европейските рафинерии работят близо до максималното използване на капацитета си, а Комисията заявява готовност да свика по-рано следващото заседание на групата, ако условията се влошат. Източник: Европейската комисия

При оферти с по-дълъг срок на валидност ключово остава разграничаването на базовата ставка от горивната корекция. Стабилността на физическата наличност на гориво ограничава риска от непосредствен недостиг, но не премахва риска от промени в разходите за закупуване на транспорта.

Франция: превозвачите обявяват мобилизация

Френската организация на автомобилните превозвачи OTRE съобщи на 29 септември за мобилизация на бранша в отговор на увеличението на разходите за гориво. Все още не е посочена дата за евентуални действия, но организацията очаква пълното и справедливо прехвърляне на увеличението на разходите за гориво към клиентите и публичните възложители.

OTRE настоява за по-прост и приложим на практика механизъм за индексация, основан на показателите на Comité national routier. Организацията посочва и необходимостта от унифицирани клаузи за преразглеждане на цените в обществените договори. За пазара това означава едновременно риск от оперативни нарушения и по-силен натиск от страна на превозвачите за отказ от фиксирани ставки all-in. Източник: OTRE

Спедиторите, които купуват транспортен капацитет във Франция, трябва да потвърдят готовността на подизпълнителите да изпълнят транспортните заявки и да проверят дали договорите предвиждат ясни правила за горивните корекции.

Швейцария: от 1 октомври само устройства с 4G

DKV Mobility преустановява поддръжката на швейцарската тол такса в устройствата DKV BOX EUROPE, работещи с технология 2G, в полунощ на 30 септември. От 1 октомври пътуванията в Швейцария изискват устройство, поддържащо 4G, или използване на алтернативен процес за плащане.

Превозвачите без съвместимо устройство могат да използват онлайн магазина на швейцарската Федерална служба за митническа и гранична сигурност. Там пътуването може да бъде резервирано до пет дни преди него, а данните за изминатите километри могат да бъдат коригирани след приключването му. Промените в мрежите във Франция, Нидерландия и Германия ще настъпят по-късно, но в Швейцария оперативният срок е незабавен. Източник: DKV Mobility

Възлагането на товар през Швейцария без предварителна проверка на бордовото устройство създава риск от неправилно начисляване на тол таксата и забавяне на изпълнението.

Германия: уикенд изключения за товари, заместващи речния транспорт

Няколко германски провинции удължават до 31 октомври изключенията от неделните и празничните забрани за движение на товарни автомобили, превозващи товари, свързани с ниското ниво на водите. Баден-Вюртемберг потвърди удължаването на 28 септември, а аналогични облекчения запазват, наред с други, Северен Рейн-Вестфалия, Райнланд-Пфалц, Саарланд и някои северни провинции.

Освобождаването не представлява общо изключение от забраната. То се отнася единствено до товари, пряко или косвено свързани с последиците от ниското ниво на водите, както и до превози, заместващи товари, които не могат да бъдат транспортирани по вода или могат да бъдат превозени по този начин само в ограничен обем. Източник: Баден-Вюртемберг Източник: Tagesschau

Следователно планирането на неделно товарене или доставка изисква документация и потвърждение от превозвача, че конкретният превоз отговаря на условията.

Накратко

• Скандинавия–Средиземноморие: Nurminen Logistics и Tarros стартираха на 29 септември двупосочна, резервируема интермодална услуга door-to-door. Тя свързва блок-влак Örebro–Parma, който се движи два пъти седмично във всяка посока, с мрежата на Tarros през La Spezia; обявеното време за железопътния участък е 2,5–3 дни. Услугата включва железопътен и автомобилен транспорт, терминали, спедиция, митническо оформяне и морски участъци. Източник: Nurminen Logistics / Tarros
• Италия: От 28 септември Eni въведе максимална цена на дизела 2,19 EUR/l за първоначален период от 30 дни в мрежата Enilive. Ограничението се отнася до тази мрежа, а не до целия италиански пазар, поради което само по себе си не трябва да служи като основа за обща корекция на горивните надбавки. Източник: Eni