Пътният транспорт в ЕС расте, горивото поскъпва

Пазарът днес в числа (данни на CargoNice)

Цената на дизеловото гориво Orlen е 7,48 PLN/l според данните от 25 септември 2026 г. Средната цена на дизела в ЕС достигна 2 226,44 EUR/1000L според данните от 21 септември 2026 г., а в Германия тя беше 2 457,00 EUR/1000L на същата дата.

Ставката по направлението Полша→Германия беше 2,09 EUR/km на 21 септември 2026 г., докато съотношението между товари и камиони достигна 5,70 товар/превозно средство на 23 септември 2026 г. Цената на дизеловото гориво Orlen се е увеличила с 0,14 PLN/l спрямо предходното отчитане. Нарастващият разход за гориво при спад на ставките по едно от ключовите направления изисква маржът да се изчислява отделно за всеки маршрут.

ЕС: обемът на автомобилния транспорт отново расте

През 2025 г. автомобилният транспорт в Европейския съюз е превозил 13,29 млрд. тона товари — с 1,8% повече спрямо предходната година. Данните на Евростат потвърждават ръста на базовото търсене на автомобилен транспорт на единния пазар, въпреки разходния натиск върху превозвачите.

Най-голям дял от активността, измерена в тонкилометри, имат храните, напитките и тютюнът: 311,1 млрд. ткм, или 16,6% от резултата за ЕС. Това е важен сигнал за компаниите, обслужващи търговски мрежи и производители на храни, тъй като показва значението на сегмента, който изисква стабилна наличност на камиони и доставки в срок.

Ръстът на обема не означава автоматично увеличение на ставките. Според данните на CargoNice ставката Полша→Германия е 2,09 EUR/km към 21 септември 2026 г., затова аргументът за по-високо търсене трябва да се съпоставя с реалното предлагане на превозни средства по конкретния маршрут. Източник: Евростат

Испания: по-кратки срокове за плащане към превозвачите

Средният срок за плащане в автомобилния транспорт в Испания е бил 52 дни през август 2026 г. Според цитирана от специализирано издание обсерватория за плащанията това е рекордно нисък резултат и подобрение за превозвачите, които финансират гориво, възнаграждения и сервизно обслужване преди получаването на дължимите суми.

Делът на платците, които уреждат задълженията си след законовия срок, е спаднал до 38%. Подобрението се свързва с прилагането на санкции за забавяне, но показателят все още показва, че значителна част от възложителите и посредниците просрочват плащанията. Следователно средната стойност за страната не заменя оценката на конкретния контрагент.

При транспортни заявки с участие на испански подизпълнители е добре оценката на оперативния капацитет да се отдели от оценката на кредитния риск. Превозвачът може да се възползва от по-благоприятна платежна среда, но все пак се нуждае от предвидимо уреждане на всяка отделна транспортна заявка. Източник: Trans.INFO

Нидерландия: нови проверки по границите от 1 октомври

Временните проверки по вътрешните граници на Нидерландия ще приключат на 30 септември 2026 г. От 1 октомври 2026 г. Marechaussee ще премине към разширен модел Mobile Security Monitoring, основан на по-гъвкави проверки, извършвани според оценката на риска.

Надзорът ще обхване по-широки гранични зони с Белгия и Германия, като проверките могат да засягат и товарни автомобили. Правителството обещава да ограничава нарушенията на нормалното движение, но моделът не означава липса на спирания: превозвачът трябва да е готов да представи транспортни, митнически документи и документи, свързани с трудовата заетост.

При планиране на маршрути през Нидерландия трябва да се предвиди оперативен резерв, особено при товари с ограничен времеви прозорец за доставка. При цена на дизела в ЕС от 2 226,44 EUR/1000L към 21 септември 2026 г. допълнителният престой увеличава разходите за изпълнение на транспортната заявка. Източник: Правителството на Нидерландия

Накратко

• Германската Reinert Logistics е поръчала 500 влекача Volvo FH Aero LNG, като доставките трябва да започнат през 2027 г. Компанията посочва опита от експлоатацията на 50 газови превозни средства през 2025 и 2026 г. Поръчката увеличава перспективата за наличност на нискоемисионен автопарк за далечни превози в Германия. Източник: Volvo Trucks

• В Полша управителят на транспортна компания е получил глоба от 25 000 PLN след проверка, свързана с 58 чуждестранни шофьори. Инспекцията е обхванала документацията на 131 шофьори от Беларус, Северна Македония, Сърбия, Турция и Украйна; действителните условия на труд не са съответствали на условията, посочени в разрешенията. Източник: Trans.INFO