Транспорт: ENS във Великобритания и натискът върху разходите за гориво

Пазарът днес в числа (данни на CargoNice)

Дизеловото гориво в Полша е струвало 7,56 PLN/l на 17 септември 2026 г.; спрямо предходното отчитане цената се е увеличила с 0,07 PLN/l. Средната цена на дизеловото гориво в Германия е била 2 426,00 EUR/1000L на 14 септември 2026 г., а средната за ЕС — 2 158,74 EUR/1000L на същата дата. Спот ставката по направлението Полша→Германия е била 2,27 EUR/km на 15 септември 2026 г., докато съотношението между товари и камиони е достигнало 5,70 товари/превозно средство. Увеличението на разходите за гориво при стабилна ставка Полша→Германия ограничава възможностите за приемане на подценени транспортни заявки.

Великобритания затяга контрола върху декларациите ENS

Британските гранични служби дадоха на превозвачите и посредниците срок до 30 септември 2026 г. да отстранят повтарящите се грешки в декларациите Entry Summary Declaration. Проблемът засяга най-вече посочването на влекача, който действително преминава границата, както и правилното въвеждане на номера на контейнера или полуремаркето.

Предупреждението обхваща преди всичко придружаващите ro-ro превози и преминаванията през тунела под Ламанша към Великобритания. След изтичането на срока допълнителните несъответствия могат да доведат до забавяния на границата, допълнителни проверки и граждански митнически санкции до 1 000 GBP за съответните нарушения на ENS.

При придружаващите превози правната отговорност за декларацията остава на превозвача, дори когато данните технически се подават от посредник. Затова диспечерът трябва да съгласува промените във влекача, полуремаркето и документите преди отпътуването към пристанището или тунела. Източник: Trans.INFO

Фалити на превозвачи в Нидерландия и Белгия

В нидерландския регистър от 16 септември 2026 г. са включени, наред с други, AGO Infra, MAS transport, ’t Zand Transport, G.R. Transportbedrijf, Reijnders Transportbedrijf и World Logistics Services. Reijnders Transportbedrijf, G.R. Transportbedrijf и G.R. Trans, които са собственост на един и същ собственик, са обявени в несъстоятелност от съда в Лимбург на 15 септември 2026 г.

Според данните от регистъра през септември са отчетени 26 фалита в нидерландския сектор на транспорта и складирането, а от началото на годината — 171; това означава увеличение с 24% на годишна база. Причините за неплатежоспособността и възможността за продължаване на дейността на посочените компании не са оповестени. Източник: FaillissementsDossier Източник: Transport Online

В Белгия в регистъра на несъстоятелностите е вписано DAV Transport BV от Хеусден-Золдер. Търговският съд в Антверпен, отдел Хаселт, е обявил фалита на 10 септември 2026 г., а публикацията е направена на 16 септември 2026 г. Кредиторите разполагат с 30 дни от съдебното решение, за да предявят вземанията си, а първото заседание за проверка е насрочено за 22 октомври 2026 г. Източник: FalingAlert

ODIN увеличава капацитета по линията Великобритания–континентална Европа

Ротердамската група ODIN създава дружеството ODIN Transport & Shipping UK Ltd в Имингам. Компанията планира да включи в британската си дейност между 50 и 100 полуремаркета за превози между Великобритания и континентална Европа.

Операцията ще обслужва както придружаващи превози, така и полуремаркета без водач. Обхватът включва местно планиране във Великобритания, контакт с клиенти, митническа координация и развитие на обратни товари. Разширяването идва след придобиването на Welton North Sea Trailers по-рано през 2026 г. Източник: Trans.INFO

За пазара това означава допълнително потенциално предлагане на полуремаркета и алтернатива за подизпълнение по линиите Великобритания–Бенелюкс. На практика е важно отделно да се потвърдят наличността на единицата, моделът на превоза и обхватът на митническото обслужване.

BYD обявява електрически влекач за дълги разстояния

BYD Commercial Vehicles представи в Хановер на 16 септември 2026 г. европейския електрически влекач ETT 44 във версия 4x2 и с максимално допустима маса 44 t. Производителят посочва акумулатор с капацитет 651 kWh, пробег до 600 km и зареждане от 20% до 80% за 20 минути при мощност 1,5 MW.

Компанията обявява също пакет, включващ зареждане, управление на енергията, сервиз и финансиране. Доставките на ETT 44 за европейски клиенти трябва да започнат през второто тримесечие на 2027 г.; параметрите на превозното средство са декларирани от производителя. Източник: BYD Commercial Vehicles

Накратко

• Проектът MODI приключи четиригодишните тестове на автоматизиран товарен транспорт от ниво 4 в пристанища, терминали и по избрани обществени пътища от коридора Ротердам–Осло. Резултатите трябва да намалят несигурността около бъдещото внедряване, но не променят настоящите правила за закупуване на транспортни услуги. Източник: CCAM