Транспорт: DeCA в Испания, нова тол такса в Румъния

От 1 октомври 2026 г. Румъния преминава към таксуване на тол таксата според изминатите километри за товарните автомобили, а Германия временно намалява енергийния данък върху дизеловото гориво. Междувременно Испания се приближава към задължителен цифров документ DeCA, което изисква бърза проверка на документалните процеси при вътрешните транспортни отсечки.

Изготвено от редакцията на CargoNice с помощта на ИИ, въз основа на посочените източници и собствените пазарни данни на CargoNice. Машинен превод от полския оригинал. Редакционна политика · Прочетете полския оригинал

  • 7,27 PLN/lДизелово гориво Orlen, 1 октомври
  • 2,13 EUR/kmСтавка Полша–Германия
  • 14,04 centa/lНамаление на данъка в Германия

Пазарът днес в числа (данни от CargoNice)

Цената на дизеловото гориво Orlen е 7,27 PLN/l към 1 октомври 2026 г., което е ръст от 0,01 PLN/l спрямо предходното измерване. Полската цена на дизеловото гориво в сравнението за ЕС е 2 060,34 EUR/1000L към 28 септември 2026 г., докато в Германия е 2 437,00 EUR/1000L за същата дата. Средната стойност за ЕС достига 2 237,18 EUR/1000L към 28 септември 2026 г.

На пазара на навлата моделната ставка по направление Полша–Германия е 2,13 EUR/km към 28 септември 2026 г., а по релацията Германия–Полша е 1,39 EUR/km. Съотношението между товари и камиони спадна до 4,00 товари/превозно средство към 28 септември 2026 г. По-ниската наличност на товари спрямо превозните средства ограничава възможностите за повишаване на ставките, въпреки че разходите за гориво остават важен фактор при ценообразуването.

Румъния: TollRo, тол такса според изминатите километри

От 1 октомври 2026 г. системата TollRo обхваща товарни автомобили с максимално допустима маса над 3,5 тона, които използват платената мрежа от национални пътища, скоростни пътища и автомагистрали в Румъния. За обхванатите превозни средства тя заменя таксуването, основано на времето за използване на пътищата.

Таксата ще зависи от броя изминати километри, категорията на превозното средство, емисионния клас EURO и категорията на пътя. Официалният портал посочва и процедурите за плащане, данните за превозното средство и маршрутните билети, които трябва да функционират в новия модел. Източник: TollRo

При изготвянето на оферти за вътрешен транспорт и транзит през Румъния вече няма да е достатъчно да се предвиди разход за винетка. Превозвачът, който изпълнява транспортната заявка, трябва да е регистрирал коректно данните за превозното средство и да има готов начин за плащане на пътуванията, преди автомобилът да бъде изпратен.

Германия: временно намаление на данъка върху дизеловото гориво

Германия намали енергийния данък върху дизеловото гориво и бензина за периода от 1 октомври до 31 декември 2026 г. Размерът на данъчното намаление е 14,04 цента/l. Федералното министерство на финансите изчислява, че с отчитане на ефекта от ДДС това би могло да означава около 17 цента/l по-ниска цена на бензиностанцията.

Механизмът обхваща и горива, облагани по правила, съответстващи на тези за дизеловото гориво и бензина, включително HVO. Министерството обаче подчертава, че доставчиците на горива ще решат до каква степен данъчното намаление ще се отрази на цените на дребно. Източник: Федерално министерство на финансите на Германия

В договорите с превозвачите е добре да се провери дали горивните клаузи автоматично отчитат временната данъчна промяна и дали се позовават на цената на колонката, а не само на размера на данъка.

Испания: цифров DeCA от 5 октомври

От 5 октомври 2026 г. административният контролен документ за обществения автомобилен транспорт на товари в Испания трябва да функционира в цифров формат. Изискването се отнася до вътрешните транспортни отсечки, организирани на испанския пазар.

Спецификацията изисква електронен PDF, създаден в оригинален цифров формат, а не сканиран хартиен формуляр. Документът трябва да съдържа метаданни за създаването и промените, както и QR код, водещ към уникален адрес на документа. Възложителят на превоза и фактическият превозвач трябва да съхраняват генерираните файлове най-малко една година. Източник: BOE – спецификация на DeCA Източник: BOE – публикация

Представянето на данни в съответствие с eFTI може да изпълни изискването за DeCA. Преди внедряването трябва да се потвърди дали TMS системата на превозвача и възложителя създава необходимия файл, а не само цифрово изображение на документа.

ADR и ADN: краен срок за възражения срещу промените за 2027 г.

Процедурата относно промените в ADR и ADN за 2027 г. достига крайния си срок на 1 октомври 2026 г. Промените са изпратени на страните по споразуменията на 1 юли 2026 г. и ако не бъдат отхвърлени по съответната процедура, ще влязат в сила на 1 януари 2027 г.

Обхватът включва превоз на опасни товари по шосе и по вътрешни водни пътища, както при вътрешен, така и при международен транспорт в ЕС. Източник: EUR-Lex

Това е подходящият момент да се съберат промените от партньорите, отговорни за съответствието с ADR, и да се преведат в изисквания към превозвачите, оборудването, документацията и офертите за клиентите.

Накратко

  • Европейската комисия публикува седмичните издания на Oil Bulletin с дата 1 октомври 2026 г., които включват потребителски цени с данъци и без данъци, карта на цените на дизеловото гориво, данни за данъците и сравнителни файлове за държавите от ЕС. Националните данни се предоставят на Комисията в сряда, а бюлетинът се публикува в четвъртък. Източник: Европейска комисия – Weekly Oil Bulletin
← Обратно към всички статии

Бюлетин на CargoNice

Новини от транспортния пазар и практически ръководства за превозвачи и спедитори — направо във вашата поща.