Транспорт през август: Франция блокира коридорите

Пазарът днес в числа (данни CargoNice)

Цената на дизеловото гориво Orlen е 6,70 PLN/l към 1 август 2026 г., което означава ръст от 0,03 PLN/l спрямо предходното измерване. В Полша средната цена на дизеловото гориво е 1 817,74 EUR/1000L според данните от 27 юли 2026 г., а в Германия – 2 186,00 EUR/1000L към същата дата. Средната стойност за ЕС е 2 011,33 EUR/1000L към 27 юли 2026 г.

На спот пазара ставката по направлението Германия–Полша е 1,17 EUR/km към 29 юли 2026 г., а по направлението Полша–Германия – 1,63 EUR/km за същата дата. Разликата между разходите за гориво и ставките в противоположните направления потвърждава, че при планирането на августовските маршрути ключови остават както наличността на превозно средство, така и възможността за намиране на товар за връщане.

Франция: пик на летния обмен на туристически смени по основните направления

Френският Bison Futé посочва периода от 31 юли до 3 август 2026 г. като основна смяна на туристическите потоци между юли и август. Най-тежки условия се очакват по основните маршрути за излизане от страната, особено към атлантическото крайбрежие, Нормандия и югоизточна Франция.

Особен риск съществува при преминаването през парижкия регион. Прогнозата посочва магистралите A6 и A10, по които през деня се очаква образуване на тесни места. За международния транспорт проблемът не се ограничава до местния летен трафик: той засяга и участъците, свързващи Франция с Иберийския полуостров, Бенелюкс, Германия, Швейцария и Италия.

Допълнителен фактор е общонационалното ограничение за движение на камиони на 1 август. Концентрирането на превозите във времевите прозорци преди и след ограничението може да затрудни подаването на превозно средство, получаването на товара и навременното пристигане за слота за разтоварване. Bison Futé препоръчва пътуването да бъде отложено, когато това е възможно. Източник: Bison Futé

Испания: 14% горивна надбавка продължава да се включва в контейнерните оферти

Hapag-Lloyd запазва в Испания стандартна горивна надбавка от 14% за сухопътен автомобилен транспорт на контейнери. За комбинираната услуга железопътен–автомобилен транспорт ставката на тази надбавка е 8%. Същевременно извънредният горивно-енергиен индекс и за двата вида услуги е определен на 0%.

Съобщението се отнася до испанските сухопътни участъци при внос и износ. За пратките FMC посоченото ниво на извънредния индекс е в сила от 1 август 2026 г. Превозвачът уточнява, че прилагането на таксите зависи от съответната дата на получаване на контейнера, gate-in или отплаване на кораба.

На практика нулевата стойност в извънредната позиция не означава липса на допълнителен разход за гориво в автомобилната оферта. При сравняване на ставките порт–врата и врата–порт тези два механизма трябва да се разграничават, вместо съобщението да се приема като пълно премахване на надбавките. Източник: Hapag-Lloyd

Италия: Ferragosto ограничава обслужването и увеличава значението на обратния товар

Autotrasporti Bertoni започна оперативния календар за август с ясно уточнение относно директните товари. Ставките за превози, заявени от 3 до 25 август, могат да бъдат коригирани с разхода за празен обратен курс. Това е пряк сигнал за вътрешни и международни транспортни заявки, при които няма потвърден обратен товар.

В палетния сегмент 3 август е последният ден за получаване на пратки, изискващи 96-часово обслужване. Услугите, изпълнявани от 6 до 10 август, ще се извършват без гаранция за доставка, освен ако страните не договорят друго. Операторът е планирал и пълно преустановяване на директните и палетните услуги от 13 до 17 август.

Затова стандартните обещания за срокове не бива да се пренасят автоматично за целия август. Преди потвърждаване на цената трябва отделно да се проверят приемането на транспортната заявка, условията за доставка и дали превозвачът предвижда празен обратен курс. Източник: Autotrasporti Bertoni