Транспорт: TollRO и рискът от кражби в транспортните борси

В европейския транспорт днес нарастват два оперативни риска: представяне за превозвачи на транспортните борси и промяна на правилата за изчисляване на тол таксите в Румъния. Същевременно ограниченията по коридора България–Гърция изискват внимателно планиране на сроковете и времето за управление на шофьорите.

Изготвено от редакцията на CargoNice с помощта на ИИ, въз основа на посочените източници и собствените пазарни данни на CargoNice. Машинен превод от полския оригинал. Редакционна политика · Прочетете полския оригинал

Пазарът днес в числа (данни на CargoNice)

Цената на дизеловото гориво в Полша е 6,23 PLN/l на 8 август 2026 г., което представлява промяна от +0,02 PLN/l спрямо предходното отчитане. Средната цена на дизеловото гориво в Европейския съюз достигна 2 043,11 EUR/1000 l на 3 август 2026 г.; в Германия тя беше 2 208,00 EUR/1000 l на същата дата, а в Полша — 1 878,83 EUR/1000 l.

По направлението Полша–Германия спот ставката беше 1,65 EUR/km на 5 август 2026 г., докато в посока Германия–Полша беше 1,12 EUR/km. Курсът EUR/PLN беше 4,3010 PLN на 7 август 2026 г.. Увеличението на разходите за гориво при по-ниската ставка по направлението Германия–Полша стеснява възможностите за договаряне на цената, особено при транспортни заявки с разходи, калкулирани в евро.

Фалшиви превозвачи присвояват товари от транспортните борси

Испанската организация на превозвачите Fenadismer предупреждава за увеличаване на кражбите на товари, при които престъпни групи се представят за легитимни превозвачи в европейските транспортни борси. Съобщените средни загуби надхвърлят 85 000 EUR на кражба.

Проблемът засяга над 10 държави в Европа. Най-много сигнали има от Испания, но случаи са регистрирани и в Нидерландия, Германия, Франция, Португалия и Италия. Следователно рискът не се ограничава до един пазар или до един вид международен транспорт.

Схемата включва използване на фалшифицирани документи и имейл адреси, почти идентични с адресите на реални компании. Измамниците също така се опитват да преместят договорките от комуникацията в борсата към WhatsApp или телефонен контакт. Препоръчителното действие е задължително обратно обаждане на официален номер на превозвача, проверен чрез независим източник, както и съхраняване на потвържденията в комуникацията, достъпна на платформата. Източник: UNTRR

Румъния подготвя TollRO преди началото на таксуването според изминатото разстояние

Румънският Закон № 170/2026 определя 31 август 2026 г. като краен срок за внедряване на инфраструктурата и системите за национално електронно събиране на пътни такси STRR/TollRO. Според разяснението на пътната администрация CNAIR тази дата не е начало на таксуването.

Оперативното прилагане на режима rovinieta и TollRO трябва да започне на 1 октомври 2026 г. За товарните превозни средства над 3,5 тона TollRO трябва да замени действащата винетка с такса, зависеща от разстоянието, изминато по националните пътища.

Промяната е важна за ценообразуването на есенния транспорт до и през Румъния. Превозвачите и възложителите трябва да уточнят как новият разходен компонент ще бъде прехвърлян в тарифите и договорите, особено когато офертата е приета преди стартирането на новата система. Източник: UNTRR

Ограничения за камиони по маршрута България–Гърция

България въведе на 9 август временни ограничения за движението на товарни превозни средства над 12 тона. Те бяха в сила и в двете посоки от 15:30 до 22:00 по автомагистралите „Тракия“ и „Струма“, както и по път I-1 между пътен възел Симитли и граничния пункт Кулата на границата с Гърция.

От ограниченията бяха освободени превозите на опасни товари (ADR), транспортът на живи животни, бързоразвалящите се товари и превозите с контролиран температурен режим. За коридора Струма/I-1 и граничния пункт Кулата бяха посочени обходни маршрути по пътища II-19, III-198 и III-1981.

При планирането трябва да се отчетат възможното изчакване на превозните средства, промяната в последователността на товаренето и разтоварването, както и влиянието върху наличното време за управление. При превози, освободени от ограничението, е важно по време на пътна проверка да се представят документи, потвърждаващи основанието за освобождаване. Източник: UNTRR

Обратно към всички статии

Бюлетин на CargoNice

Новини от транспортния пазар и практически ръководства за превозвачи и спедитори — направо във вашата поща.