Транспорт: Нидерландия намалява тол таксата с 22,3% от 1 септември
Нидерландия временно намалява километровата такса за камиони, което изисква бързо преизчисляване на цените на маршрутите от 1 септември. Едновременно с това затворените пунктове между Хърватия и Босна и Херцеговина, както и промените в митническите данни на ЕС, повишават значението на планирането на обходни маршрути и качеството на данните при митническото оформяне.
Изготвено от редакцията на CargoNice с помощта на ИИ, въз основа на посочените източници и собствените пазарни данни на CargoNice. Машинен превод от полския оригинал. Редакционна политика · Прочетете полския оригинал
- -22,3%Намаление на тол таксата в Нидерландия
- 2 063,37 EUR/1000LДизелово гориво в ЕС, 24 август
- 2,08 EUR/kmСпот ставка PL→DE, 24 август
- 6,52 PLN/lДизелово гориво Orlen, 29 август
Пазарът днес в цифри (данни на CargoNice)
Средната цена на дизеловото гориво в ЕС достигна 2 063,37 EUR/1000L на 24 август 2026 г. спрямо 2 033,14 EUR/1000L при предходното отчитане, което представлява ръст от 30,23 EUR/1000L. В Полша показателят на Orlen беше 6,52 PLN/l на 29 август 2026 г. — с 0,05 PLN/l повече спрямо предходната стойност.
Спот ставката по направление Полша–Германия достигна 2,08 EUR/km на 24 август 2026 г. и беше с 0,08 EUR/km по-висока от предходното отчитане. В обратната посока — Германия–Полша — тя беше 1,65 EUR/km, след ръст от 0,26 EUR/km. Съотношението между товари и камиони остана на ниво 5,70 товар/превозно средство на 24 август 2026 г.
Ръстът на разходите за гориво в ЕС и по-високите ставки и в двете направления между Полша и Германия показват, че икономиите от намалената тол такса в Нидерландия трябва да се отделят в калкулацията от разходния натиск по останалите участъци от маршрута.
Нидерландия намалява тол таксата за камиони
Нидерландското правителство потвърди временно намаление с 22,3% на националната километрова такса за камиони. Промяната е в сила от 1 септември 2026 г. до 31 декември 2026 г. и се отнася за превозни средства от категории N2 и N3 — както нидерландски, така и чуждестранни.
Таксата продължава да обхваща почти всички автомагистрали, както и посочени провинциални и градски пътища. Превозвачът все така трябва да използва изправно бордово устройство. Става въпрос за намаление на ставката, а не за промяна в обхвата на задълженията, свързани с начисляването на таксата.
Затворени пунктове между Хърватия и Босна и Херцеговина
Движението и в двете посоки между пунктовете Стара Градишка и Градишка остава преустановено поради повреда на моста. Като алтернатива хърватският автомобилен клуб посочва пункта Горни Варош–Градишка.
Пунктът Гуня–Бръчко също е затворен за целия трафик. Определеният обходен маршрут преминава през пункта Жупаня–Орашие. Информацията на HAK е актуализирана на 30 август 2026 г. и не посочва срок за възстановяване на движението.
При товари между Хърватия и Босна и Херцеговина е от ключово значение преди изпращането да се договорят допълнителните километри, времето за изчакване и правилата за отчитане на престоя. Самата промяна на граничния пункт може да повлияе на времевите прозорци за доставка и на наличността на превозното средство за следващата транспортна заявка.
Нов модел на митническите данни на ЕС
Европейската комисия публикува версия EUCDM 7.0.11, или Европейския модел на митническите данни. Актуализацията уеднаквява изискванията към данните, използвани в системите NCTS, ICS, AES и в националните системи за митническо оформяне.
Моделът отчита законодателните промени, свързани с временното мито за пратки от дистанционни продажби на стойност до 150 EUR. Той включва и корекции, както и по-ясно представяне на изискванията към данните.
За спедитора, който действа като митнически декларатор или координира работата на митническа агенция, най-важно е съответствието на съпоставянията на данните и софтуера с новата версия. Това се отнася особено за транзита, сигурността на вноса и потоците от електронна търговия.