Транспарт: TollRO і рызыка крадзяжоў на біржах грузаперавозак
У еўрапейскім транспарце сёння ўзрастаюць дзве аперацыйныя рызыкі: выдаванне сябе за перавозчыкаў на біржах грузаперавозак і змяненне правілаў налічэння дарожных збораў у Румыніі. Адначасова абмежаванні на калідоры Балгарыя—Грэцыя патрабуюць асцярожнага планавання тэрмінаў і часу працы кіроўцаў.
Падрыхтавана рэдакцыяй CargoNice з дапамогай ШІ на падставе пазначаных крыніц і ўласных рынкавых даных CargoNice. Машынны пераклад з польскага арыгіналу. Рэдакцыйная палітыка · Чытаць польскі арыгінал
Рынак сёння ў лічбах (даныя CargoNice)
Цана дызельнага паліва ў Польшчы складала 6,23 PLN/l 8 жніўня 2026 г., змяніўшыся на +0,02 PLN/l у параўнанні з папярэднім паказаннем. Сярэдняя цана дызельнага паліва ў Еўрапейскім саюзе дасягнула 2 043,11 EUR/1000 l 3 жніўня 2026 г.; у Германіі яна складала 2 208,00 EUR/1000 l у той жа дзень, а ў Польшчы — 1 878,83 EUR/1000 l.
На напрамку Польшча—Германія спотавая стаўка складала 1,65 EUR/km 5 жніўня 2026 г., а ў напрамку Германія—Польшча — 1,12 EUR/km. Курс EUR/PLN складаў 4,3010 PLN 7 жніўня 2026 г. Рост кошту паліва пры ніжэйшай стаўцы на напрамку Германія—Польшча звужае магчымасці для перамоваў аб цане, асабліва пры заяўках на перавозку з выдаткамі, разлічанымі ў еўра.
Ілжэперавозчыкі перахопліваюць грузы з біржаў
Іспанская арганізацыя перавозчыкаў Fenadismer папярэджвае пра рост крадзяжоў грузаў, у якіх злачынныя групоўкі выступаюць як легальныя перавозчыкі на еўрапейскіх біржах фрахту. Паводле паведамленняў, сярэднія страты перавышаюць 85 000 EUR за крадзеж.
Праблема закранае больш за 10 краін Еўропы. Найбольш паведамленняў паступае з Іспаніі, але такія выпадкі таксама адбываюцца ў Нідэрландах, Германіі, Францыі, Партугаліі і Італіі. Такім чынам, рызыка не абмяжоўваецца адным рынкам або адным тыпам міжнародных перавозак.
Схема заключаецца ў выкарыстанні падробленых дакументаў і адрасоў электроннай пошты, амаль ідэнтычных адрасам сапраўдных кампаній. Ашуканцы таксама спрабуюць перанесці дамоўленасці з мэсэнджара біржы ў WhatsApp або тэлефонную сувязь. Рэкамендаванае дзеянне — абавязкова ператэлефанаваць на афіцыйны нумар перавозчыка, правераны незалежным чынам, і захоўваць пацвярджэнні ў камунікацыі, даступнай на платформе. Крыніца: UNTRR
Румынія рыхтуе TollRO перад пачаткам дыстанцыйнага налічэння збораў
Румынскі закон № 170/2026 вызначае 31 жніўня 2026 г. як тэрмін укаранення інфраструктуры і сістэм нацыянальнага электроннага спагнання дарожных збораў STRR/TollRO. Паводле тлумачэння кіраўніка дарог CNAIR, гэты тэрмін не з'яўляецца датай пачатку налічэння збораў.
Аперацыйнае прымяненне рэжыму рувіньеты і TollRO павінна пачацца 1 кастрычніка 2026 г. Для грузавых транспартных сродкаў масай больш за 3,5 тоны TollRO павінен замяніць дзейную віньетку зборам, залежным ад адлегласці, пройдзенай па нацыянальных дарогах.
Змяненне мае значэнне для разліку кошту восеньскіх перавозак у Румынію і праз Румынію. Перавозчыкі і заказчыкі павінны вызначыць, як новы складнік выдаткаў будзе перадавацца ў тарыфах і кантрактах, асабліва калі прапанова прынятая да запуску новай сістэмы. Крыніца: UNTRR
Абмежаванні для грузавікоў на маршруце Балгарыя—Грэцыя
Балгарыя ўвяла на 9 жніўня часовыя абмежаванні руху для грузавых транспартных сродкаў масай больш за 12 тон. Яны дзейнічалі ў абодвух напрамках з 15:30 да 22:00 на аўтамагістралях Trakia і Struma, а таксама на дарозе I-1 паміж развязкай Simitli і пераходам Kulata на мяжы з Грэцыяй.
Ад абмежаванняў вызваленыя перавозкі ADR, транспарціроўка жывых жывёл, хуткапсавальных грузаў і грузаў з кантраляванай тэмпературай. Для калідора Struma/I-1 і пераходу Kulata вызначаныя аб'язныя маршруты па дарогах II-19, III-198 і III-1981.
Пры планаванні неабходна ўлічыць магчымае чаканне транспартных сродкаў, змяненне паслядоўнасці пагрузак і разгрузак, а таксама ўплыў на даступны час кіравання. Для перавозак, вызваленых ад абмежаванняў, важна мець дакументы, якія пацвярджаюць падставу для вызвалення, падчас дарожнай праверкі. Крыніца: UNTRR