Транспарт: абмежаванні на A63 і новыя штрафы за тахографы

A63: пажары абмяжоўваюць калідор Францыя–Іспанія

Пажары на паўднёвым захадзе Францыі захоўваюць абмежаванні на A63 на поўдзень ад Бардо. Гэта адзін з ключавых аўтамабільных маршрутаў для грузавога руху паміж Францыяй і Іспаніяй, таму праблема непасрэдна закранае перавозкі ў атлантычным кірунку Пірэнейскага паўвострава. Крыніца: Trans.INFO

Далёкамагістральны рух накіроўваецца ў аб'езд па A62, A65 і A64, у тым ліку праз Langon і Pau. Дадатковы ціск на аўтамабільны транспарт стварае прыпыненне чыгуначных перавозак па маршруце Бардо–Bayonne–Іспанія. Паводле паведамленняў з рынку, закрыццё A63 у напрамку поўдзень–поўнач выклікала навала грузавікоў у раёне Bayonne. Крыніца: The Loadstar

Першыя наступствы новых тахографаў у мікрааўтобусах у Польшчы

Інспекцыя аўтамабільнага транспарту аштрафавала кіроўцу румынскага перавозчыка, чый мікрааўтобус выконваў перавозку з Польшчы ў Румынію. Праверка даных тахографа выявіла кіраванне транспартным сродкам на працягу 16 гадз. 37 хв. без належнага завяршэння дзённага перыяду кіравання, кіраванне на працягу 6 гадз. 40 хв. без неабходнага перапынку, а таксама занадта кароткі дзённы час адпачынку. Крыніца: Trans.INFO

У дачыненні да перавозчыка і кіраўніка транспартных аперацый таксама распачатыя адміністрацыйныя працэдуры. З 1 ліпеня 2026 г. транспартныя сродкі з ДММ больш за 2,5 т, якія выкарыстоўваюцца ў міжнародных перавозках грузаў або кабатажы, падпадаюць пад патрабаванні да тахографаў, часу кіравання, перапынкаў і часу адпачынку.

Украіна: прыярытэт у eCherha для AEO, T1 і TIR

Украіна тэстуе ў электроннай сістэме памежнай чаргі eCherha прыярытэтнае абслугоўванне часткі перавозак. З 17 ліпеня 2026 г. прыярытэтам могуць карыстацца перавозчыкі са статусам AEO, а таксама праезды, якія ажыццяўляюцца па транзітнай дэкларацыі T1 або кніжцы TIR. Крыніца: Trans.INFO

У тэставым рэжыме пасля трох прыярытэтных транспартных сродкаў, якія праходзяць афармленне, абслугоўваюцца пяць непрыярытэтных транспартных сродкаў. Найвышэйшы прыярытэт атрымлівае хуткапсавальны груз, калі перавозка адначасова адпавядае ўмове для прымянення спрашчэння. Правы плануецца правяраць аўтаматычна дзякуючы інтэграцыі з дзяржаўнымі і мытнымі сістэмамі.

Новыя ўкраінскія правілы часу адпачынку і тахографаў

З 26 ліпеня 2026 г. ва Украіне дзейнічаюць больш жорсткія нормы працоўнага часу і часу адпачынку кіроўцаў. Рэгулярны штотыднёвы час адпачынку працягласцю не менш за 45 гадз. павінен праходзіць па-за кабінай, а выдаткі на пражыванне нясе перавозчык. Ліміт працы ў начны час складае 10 гадз. Крыніца: Trans.INFO

Новыя транспартныя сродкі ў міжнародных перавозках грузаў павінны выкарыстоўваць інтэлектуальныя тахографы G2V2, а перыяд даных, даступных для кантролю, падоўжаны да 56 дзён. Змены супалі з даследаваннем Еўрапейскай камісіі наконт уплыву пагаднення ЕС–Украіна на рынак; дзеючае пагадненне сапраўднае да 31 сакавіка 2027 г.

Нідэрланды: штраф 500 EUR за праезд па A27 праз Merwedebrug

Rijkswaterstaat актыўна кантралюе забарону руху грузавікоў і аўтобусаў праз мост Merwedebrug на A27 каля Gorinchem. Абмежаванне дзейнічае з 18 ліпеня 2026 г., а праверкі пачаліся 25 ліпеня 2026 г. пасля ўстаноўкі камер ANPR і дарожных знакаў. Крыніца: Trans.INFO

Транспартны сродак, зафіксаваны падчас праезду па мосце, можа атрымаць штраф 500 EUR, павялічаны на адміністрацыйныя выдаткі. Забарона ўведзеная з-за асцярог наконт стану канструкцыі моста і дзейнічае ў абодвух напрамках руху.

S7 да Gdańska: абцяжарванні з 30 ліпеня да сярэдзіны верасня

30 ліпеня 2026 г. пачнуцца дарожныя работы на S7 паміж развязкамі Rączki і Waplewo, якія ахопяць праезную частку ў напрамку Gdańska. Часовая арганізацыя руху павінна быць уведзеная 29 ліпеня 2026 г.; спачатку рух будзе адбывацца па адной паласе, а на наступным этапе абодва напрамкі перанясуць на адну праезную частку. Крыніца: Trans.INFO

Работы павінны працягвацца да сярэдзіны верасня 2026 г. Абмежаванні закрануць асноўны маршрут Warszawa–Trójmiasto ў перыяд узмоцненага летняга руху.

Стан польскіх перавозчыкаў: сігнал рызыкі для контрагента

Паводле ацэнак, прыведзеных Zachodniopomorskie Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych, у першым паўгоддзі 2026 г. дзейнасць маглі спыніць больш за 1 200 польскіх транспартных кампаній. Галіна ўказвае на рост выдаткаў на паліва і працу, жорсткія стаўкі фрахту, а таксама геапалітычныя парушэнні як на крыніцы ціску на маржу. Крыніца: Trans.INFO

Даныя ZMPD асобна паказваюць зніжэнне колькасці прадпрыемстваў, якія маюць ліцэнзію супольнасці, больш чым на 800 у першым квартале 2026 г. Аднак скарачэнне колькасці ліцэнзій і колькасць закрытых кампаній не з'яўляюцца адным і тым жа паказчыкам.