Перавозкі: на Брэнеры 8 жніўня забароняць рух грузавікоў
На калідоры Брэнера 8 жніўня запланавана забарона руху грузавікоў у абодвух напрамках, што можа абмежаваць прапускную здольнасць у выхадныя паміж Аўстрыяй, Італіяй і Германіяй. Адначасова перавозчыкі павінны аддзяляць падатковыя змены ў Нідэрландах і Ірландыі ад бягучых выдаткаў на дарожны збор і паліва.
Падрыхтавана рэдакцыяй CargoNice з дапамогай ШІ на падставе пазначаных крыніц і ўласных рынкавых даных CargoNice. Машынны пераклад з польскага арыгіналу. Рэдакцыйная палітыка · Чытаць польскі арыгінал
Рынак сёння ў лічбах (даныя CargoNice)
Цана дызельнага паліва Orlen склала 6.41 PLN/l паводле даных на 5 жніўня 2026 г., у параўнанні з папярэднім значэннем 6.62 PLN/l; змяненне — -0.21 PLN/l. Сярэдняя цана дызельнага паліва ў Еўрапейскім саюзе склала 2011.3300 EUR/1000L на 27 ліпеня 2026 г., а ў Германіі — 2186.0000 EUR/1000L у той жа дзень. Спотавая стаўка на напрамку Германія–Польшча дасягнула 1.1200 EUR/km 5 жніўня 2026 г., а ў напрамку Польшча–Германія склала 1.6500 EUR/km.
Зніжэнне цаны Orlen на 0.21 PLN/l паляпшае бягучы арыенцір выдаткаў на паліва, аднак больш высокія цэны на дызельнае паліва ў Германіі і ў сярэднім па ЕС застаюцца важнымі пры разліку кошту міжнародных перавозак. Розніца паміж стаўкамі ў двух напрамках нямецка-польскага маршруту пацвярджае, што разлік трэба весці асобна для кожнага напрамку.
Аўстрыя: абмежаванне руху грузавікоў на Брэнеры
Каляндар ASFINAG для моста Lueg на аўстрыйскай A13 прадугледжвае на суботу 8 жніўня 2026 г. арганізацыю руху па дзвюх палосах і забарону руху грузавікоў. Абмежаванне будзе дзейнічаць як у паўднёвым напрамку — праз Брэ́нер у Італію, так і ў паўночным — праз Куфштайн у Германію.
Мост Lueg з'яўляецца часткай аўтамабільнага калідора Брэнера. Для заявак на перавозку праз Аўстрыю гэта азначае неабходнасць аддзяліць звычайны суботні план ад плану, які ўлічвае абмежаванне руху праз мост. Каляндар адзначае, што арганізацыя руху можа змяніцца, а незалежна ад яе дзейнічаюць таксама рэгулярныя абмежаванні ў выхадныя, святочныя і начныя перыяды.
Дыспетчар павінен пацвердзіць канчатковы статус арганізацыі руху перад адпраўленнем грузу. Асабліва важна гэта пры пастаўках, у якіх тэрмін пагрузкі або разгрузкі прыпадае непасрэдна пасля выхадных. Крыніца: ASFINAG
Нідэрланды: ніжэйшы падатак, але дарожны збор застаецца асобным выдаткам
З 1 ліпеня 2026 г. у Нідэрландах адменены падатак на аўтамабільны транспарт (mrb) для грузавікоў масай да 12 тон. Для больш цяжкіх транспартных сродкаў mrb быў істотна зніжаны. Паколькі падатак налічваецца за трохмесячныя перыяды, новыя правілы будуць прымяняцца да перыядаў, якія пачынаюцца 5 жніўня 2026 г.
Аднак гэтая змена не адмяняе дарожны збор, залежны ад пройдзенай адлегласці. Стаўка такога дарожнага збору залежыць ад масы транспартнага сродку, класа Euro і класа выкідаў CO2. Гэта азначае, што зніжэнне або адмену mrb трэба разглядаць асобна ад выдаткаў на праезд.
Пры аналізе даплат перавозчыкаў, зарэгістраваных у Нідэрландах, варта размяжоўваць гэтыя два элементы. Сам факт налічэння дарожнага збору не азначае, што агульны фіскальны кошт транспартнага сродку не змяніўся з пачаткам новага падатковага перыяду. Крыніца: Nederlandse vrachtwagenheffing
Ірландыя: вядомае павышэнне эфектыўнай акцызнай стаўкі ў верасні
Ірландскі механізм вяртання часткі падатку на дызельнае паліва для перавозчыкаў, якія адпавядаюць патрабаванням, застаецца ў сіле да канца жніўня. Эфектыўная акцызная стаўка для ўпаўнаважаных камерцыйных карыстальнікаў складае 0.25185 EUR/l да 31 жніўня 2026 г.
З 1 верасня 2026 г. да 30 верасня 2026 г. эфектыўная стаўка вырасце да 0.31689 EUR/l. Розніца складае 0.06504 EUR/l. Гэтая схема распаўсюджваецца толькі на суб'екты, якія адпавядаюць умовам праграмы вяртання падатку на дызельнае паліва, таму не варта меркаваць, што яна прымяняецца да кожнага перавозчыка, які выконвае перавозкі ў Ірландыі.
У прапановах на перавозкі, якія будуць выконвацца пасля змены месяца, варта аддзяліць жнівеньскія разлікі ад вераснёўскіх. Дакумент Еўрапейскай камісіі звязвае часовую льготу з высокімі цэнамі на паліва і дапускае зніжаную стаўку да канца верасня. Крыніца: Еўрапейская камісія / EUR-Lex
Коратка
- Аўстрыя, Італія і Германія: на Брэнеры 8 жніўня плануюцца рух па дзвюх палосах і забарона руху грузавікоў у абодвух напрамках. Крыніца: ASFINAG
- Нідэрланды: для падатковых перыядаў, якія пачынаюцца 5 жніўня, змяняецца разлік mrb, але дарожны збор за пройдзеную адлегласць па-ранейшаму налічваецца асобна. Крыніца: Nederlandse vrachtwagenheffing
- Ірландыя: перавозчыкам, якія адпавядаюць патрабаванням, з 1 верасня варта перайсці на вераснёўскую эфектыўную акцызную стаўку. Крыніца: Еўрапейская камісія / EUR-Lex