Transportas: Balkanų blokados ir skaitmeninė Norvegijos siena

Rinka šiandien skaičiais (CargoNice duomenys)

ORLEN dyzelino kaina siekia 7,39 PLN/l, remiantis 2026 m. rugsėjo 15 d. duomenimis, ir yra 0,11 PLN/l didesnė nei ankstesnio matavimo metu. Vidutinė dyzelino kaina ES yra 2 107,39 EUR/1000L pagal 2026 m. rugsėjo 7 d. duomenis, o Vokietijoje – 2 328,00 EUR/1000L pagal tos pačios datos duomenis.

Modeliuojama spot kaina maršrutu Lenkija→Vokietija 2026 m. rugsėjo 14 d. siekia 2,27 EUR/km, pokytis – 0,28 EUR/km. Priešinga kryptimi, Vokietija→Lenkija, kaina 2026 m. rugsėjo 14 d. yra 1,65 EUR/km. Krovinių ir transporto priemonių santykio indeksas, remiantis 2026 m. rugsėjo 7 d. duomenimis, išlieka 5,70 krovinio / transporto priemonę.

Degalų kainos augimas ir didesnė kaina kryptimi Lenkija→Vokietija rodo, kad vežėjai turi ribotas galimybes absorbuoti papildomas prastovų, apvažiavimų ir laukimo pasienyje sąnaudas.

Vakarų Balkanų sienų blokados

Vairuotojų asociacijos Serbijoje, Bosnijoje ir Hercegovinoje, Juodkalnijoje bei Šiaurės Makedonijoje nuo pirmadienio, 2026 m. rugsėjo 14 d., paskelbė uždarysiančios sienos kirtimo punktus ES kryptimi. Veiksmai siejami su problemomis, susijusiomis su ES Entry/Exit System sistema. Operacijų mastas ir akcijos trukmė tebėra neaiškūs.

Rizika susijusi su importu, eksportu ir kelių tranzitu tarp ES ir Vakarų Balkanų valstybių. DHL Freight nurodo galimus eismo sutrikimus, o LEMAN atidėjo planuotus „Road East Europe“ reisus į paveiktas valstybes iki 2026 m. rugsėjo 18 d. Tai rodo, kad dalis operatorių jau riboja reisų priėmimą ar vykdymą, užuot rėmęsi įprasta kelionės trukme.

Praktiškai ypač atidžiai reikia tikrinti skubius krovinius, pristatymus su laiko langais ir pervežimus, kuriuose siena su ES yra kritinė tvarkaraščio dalis. Konkretaus vežėjo patvirtinimas turėtų apimti ne tik transporto priemonės pasirengimą, bet ir realią galimybę kirsti sieną bei laukimo sąlygas.

Šaltinis: DHL Freight · Šaltinis: LEMAN · Šaltinis: NSBS

Norvegija: privalomi skaitmeniniai duomenys pasienyje

Norvegijos muitinė baigia pereinamąjį laikotarpį, per kurį buvo diegiamas privalomas skaitmeninis duomenų deklaravimas ir perdavimas pasienyje. Reikalavimas įsigalioja 2026 m. rugsėjo 15 d. ir apima procesus, kuriems turi pasirengti tiek kelių transporto operatorius, tiek jo ekspedijavimo partneris.

Šis pakeitimas yra Norvegijos muitinės procedūrų modernizavimo dalis. Administracija taip pat skelbia laipsniškai atsisakysianti tiesioginio tranzito; deklaracijos turės būti pateiktos prieš kertant sieną arba vėliausiai jos kirtimo metu, o visiškai pereiti prie šio modelio planuojama iki 2027 m. kovo 1 d. Anksčiau, po konsultacijų su verslo atstovais, įgyvendinimo laikotarpis buvo pratęstas šešiais mėnesiais.

Kelių transporto operacijoms svarbiausia nustatyti, kas atsakingas už duomenų perdavimą prieš atvykstant. Reikia patikrinti prekybos ir pervežimo duomenų išsamumą, techninį pranešimų perdavimą tarp kliento, ekspeditoriaus ir vežėjo bei procedūrą, taikomą atmetus ar taisant deklaraciją.

Šaltinis: Norvegijos muitinė

airBaltic ir AT Transport Solutions: kontrahento rizikos kontrolė

Latvijos oro linijų bendrovė airBaltic 2026 m. rugsėjo 14 d. pradėjo savanorišką finansinį restruktūrizavimą pagal Chapter 11 procedūrą. Vežėjas teigia tęsiantis skrydžius, rezervacijų vykdymą ir einamąją veiklą, o debtor-in-possession finansavimas turėtų siekti 350 mln. EUR, jei tam pritars teismas. Nepaisant deklaruojamo veiklos tęstinumo, situaciją turi stebėti krovinių talpą perkantys klientai ir kelių pristatymų į Baltijos šalių oro uostus organizatoriai.

Jungtinėje Karalystėje Ketteringe įsikūrusi transporto įmonė AT Transport Solutions Limited yra savanoriškai likviduojama kreditorių naudai. Likvidatorius paskirtas 2026 m. rugsėjo 9 d., o informacija paskelbta 2026 m. rugsėjo 14 d. Atvirus transporto užsakymus, atsiskaitymus ir su siuntomis susijusius dokumentus reikia nedelsiant apsaugoti.

Abiem atvejais nepakanka įvertinti dabartinį paslaugos prieinamumą. Ekspeditorius turėtų atskirti veiklos riziką nuo kredito rizikos: patikrinti limitus, avansus, AWB dokumentus, pristatymo patvirtinimus ir alternatyvių subrangovų bei feederių prieinamumą.

Šaltinis: Piloot en Vliegtuig · Šaltinis: Hangar.no · Šaltinis: K2 Partners

Trumpai