Prijevoz: blokade na Balkanu i digitalna granica Norveške
15. rujna mijenjaju se uvjeti planiranja prijevoza između EU-a, Balkana i Norveške. Blokade na prijelazima sa zapadnog Balkana, nove digitalne obveze u Norveškoj te ograničenja kretanja teretnih vozila u Sloveniji i Slovačkoj povećavaju rizik od kašnjenja i operativnih troškova.
Pripremilo uredništvo CargoNice uz pomoć UI, na temelju navedenih izvora i vlastitih tržišnih podataka CargoNicea. Strojni prijevod poljskog izvornika. Urednička politika · Pročitajte poljski izvornik
- 2,27 EUR/kmSpot cijena Poljska→Njemačka
- 2 107,39 EUR/1000LDizel u EU-u
- 7,39 PLN/lCijena dizela ORLEN
- 51,00%Naknada MBE Italia
Tržište danas u brojkama (podaci CargoNice)
Cijena dizelskog goriva ORLEN iznosi 7,39 PLN/l prema očitanju od 15. rujna 2026. i porasla je za 0,11 PLN/l u odnosu na prethodno očitanje. Prosječna cijena dizela u EU-u iznosi 2 107,39 EUR/1000L prema podacima od 7. rujna 2026., a u Njemačkoj 2 328,00 EUR/1000L na isti datum.
Modelirana spot cijena na relaciji Poljska→Njemačka doseže 2,27 EUR/km na dan 14. rujna 2026., uz promjenu od 0,28 EUR/km. U suprotnom smjeru, Njemačka→Poljska, cijena iznosi 1,65 EUR/km na dan 14. rujna 2026. Omjer tereta i vozila ostaje na razini 5,70 tereta/vozilo prema podacima od 7. rujna 2026.
Rast cijene goriva i viša cijena na relaciji Poljska→Njemačka pokazuju da prijevoznici imaju ograničen prostor za apsorpciju dodatnih troškova zastoja, obilaznih ruta i čekanja na granicama.
Blokade na granicama zapadnog Balkana
Udruženja vozača u Srbiji, Bosni i Hercegovini, Crnoj Gori i Sjevernoj Makedoniji najavila su od ponedjeljka, 14. rujna 2026., zatvaranje graničnih prijelaza prema Europskoj uniji. Aktivnosti se povezuju s problemima vezanima uz sustav Europske unije Entry/Exit System. Operativni opseg i trajanje akcije i dalje su neizvjesni.
Rizik se odnosi na uvoz, izvoz i cestovni tranzit između EU-a i država zapadnog Balkana. DHL Freight upozorava na mogućnost poremećaja u prometu, a LEMAN je odgodio planirane polaske Road East Europea u pogođene države do 18. rujna 2026. To je znak da dio operatora već ograničava prihvat ili realizaciju prijevoza, umjesto da računa na uobičajeno vrijeme putovanja.
U praksi je potrebno posebno provjeriti hitne terete, isporuke s vremenskim prozorima te prijevoze kod kojih je granica s EU-om ključan element rasporeda. Potvrda konkretnog prijevoznika trebala bi obuhvatiti ne samo spremnost vozila nego i stvarnu mogućnost prelaska granice te uvjete čekanja.
Izvor: DHL Freight · Izvor: LEMAN · Izvor: NSBS
Norveška: obvezni digitalni podaci na granici
Norveška carinska služba završava prijelazno razdoblje za obvezno digitalno prijavljivanje i prosljeđivanje informacija na granici. Obveza vrijedi od 15. rujna 2026. i obuhvaća procese koje moraju pripremiti i cestovni operator i njegov špediterski partner.
Promjena je dio modernizacije norveških carinskih postupaka. Administracija najavljuje i postupno ukidanje izravnog tranzita; deklaracije se trebaju podnijeti prije prelaska granice ili najkasnije u trenutku prelaska granice, a potpuni prijelaz na ovaj model trebao bi se dogoditi do 1. ožujka 2027. Prethodno je, nakon razgovora s predstavnicima poslovnog sektora, odobreno šestomjesečno produljenje razdoblja provedbe.
Za cestovne operacije ključno je utvrditi odgovornost za slanje podataka prije dolaska. Treba provjeriti potpunost trgovinskih i prijevoznih podataka, tehnički prijenos poruka između klijenta, špeditera i prijevoznika te postupak u slučaju odbijanja ili ispravka prijave.
Izvor: Norveška carinska služba
airBaltic i AT Transport Solutions: kontrola rizika ugovornih partnera
Latvijski airBaltic započeo je dobrovoljno financijsko restrukturiranje u postupku Chapter 11 14. rujna 2026. Prijevoznik navodi da će nastaviti s letovima, rezervacijama i redovnim poslovanjem, a financiranje debtor-in-possession trebalo bi iznositi 350 mln EUR, pod uvjetom odobrenja suda. Unatoč deklariranom kontinuitetu poslovanja, situaciju trebaju pratiti kupci cargo kapaciteta i organizatori cestovnog dovoznog prijevoza do baltičkih zračnih luka.
U Ujedinjenoj Kraljevini AT Transport Solutions Limited, prijevoznička tvrtka iz Ketteringa, nalazi se u dobrovoljnoj likvidaciji u korist vjerovnika. Likvidator je imenovan 9. rujna 2026., a informacija je objavljena 14. rujna 2026. Otvorene naloge, obračune i dokumente povezane s pošiljkama treba bez odgode osigurati.
U oba slučaja nije dovoljna procjena trenutačne dostupnosti usluge. Špediter treba odvojiti operativni rizik od kreditnog rizika: provjeriti limite, predujmove, AWB dokumente, potvrde isporuke te dostupnost alternativnih podugovaratelja i feeder prijevoznika.
Izvor: Piloot en Vliegtuig · Izvor: Hangar.no · Izvor: K2 Partners